没有“副业”的汽车公司，不是好的汽车公司

古人云：“无心插柳柳成荫”，这句话是形容人们不抱希望的随便做一件事情，最后这事情竟然成了。而今，一些汽车的业务发展也能套用这句话。

虽然我造着车，但还可以生产木炭和香肠；虽然我做着纺织行业，但没事也去生产汽车玩玩；虽然我生产轮胎，但突然想吃派，出去买麻烦，自己开条生产线生产，我就是这么任性！

标致牌胡椒研磨器（Peugeot PepperMill）

在一些西餐厅吃饭，上菜之后，服务员会问需不需要胡椒粉，你答应，他便拿着一个长条形状器具，底部对准菜肴，然后选择顶端，丝丝香味浓郁的现磨胡椒粉，就飘洒在你的菜肴中了。

服务员手中长条形器具，就是西方厨房常用物品—胡椒粉研磨器，法国标致是这个行业的佼佼者。

标致家族早在18世纪就开始生产各种调料研磨器，出产这种胡椒瓶磨的“标致公司”让很多人有点糊涂了，因为和法国的标致汽车公司名字一模一样，事实上，标致家族投入制造业的历史已经二百多年了，他们最早生产调料磨子，大概在1810年设计生产咖啡磨、胡椒磨、粗盐磨，后来再投入生产自行车、自行车轮、金属伞骨架，甚至还有服装厂，汽车其实是标致的副业而已。

本田飞机（HONDAJET）

看到这里，你可能疑惑了，本田不是生产汽车的嘛，怎么飞机也有它的份？

我告诉你，2017年，本田销量第一的不是汽车，而是飞机。

“据本田公司介绍，该客机2017上半年前6个月的出货量为24架，在定员为10人以下的喷气式飞机领域占据了40%的世界市场份额，第一次位居首位。”

这款飞机的名字叫“HondaJet"，那么有人可能会问：私人飞机行业头部企业不是湾流和庞巴迪吗？他一造汽车凭什么闯进来，并且销售额还第一？

其实原因很简单，本田汽车特点我们都知道：便宜，好用，空间大，使用成本低。它造的飞机也延续了本田汽车的特点，然后，凭借这些优势，做成了私人飞机行业的第一。

他还是世界上首架将发动机装在主机翼上方的飞机。翼上发动机支架 ( OTWEM ) 构型，是运用航空动力学概念和设计仿真手段开发出的构型，免除了传统机身挂载设计中的传力结构，能够更充分地将机身空间用作机舱和外部货舱。

相对于庞巴迪动辄几亿的价格，HondaJet价格仅3100万人民币，相当亲民。服务也很贴心，担心顾客购买时钱不够，还可以让几个人一起合买，共享小飞机，一起实现飞行梦想。

因为发动机不在机翼下方，使得HondaJet的行李舱空间达到1614L的容积，说到这里，你是不是想起了本田的“MM”的造车理念（乘员空间更大化，机械空间更小化）？

大众香肠（Volkswagen Originalteil）

大众公司1938年在沃尔夫斯堡建立工厂时，沃尔夫斯堡还是一个数百人的小镇（现在还没有发现大众为什么会搬到这个小镇的原因），然而大众员工有好几千人。外面食物根本满足不了员工的需求。怎么办呢？还能咋办，自己动手，丰衣足食。当时工厂自己养牛，自己种植蔬菜，自己建立食品加工厂。随着城市的发展，工厂已不再养牛和种植， 但食品加工厂保留了下来。

这里的明星产品正是大众集团出品的咖喱香肠---“Volkswagen Originalteil”。由大众位于德国沃尔夫斯堡的总部中"大众肉制品加工厂"生产。

大众汽车2017年制造了680万根咖喱香肠---超过了大众汽车品牌2017年在全球销售的汽车数量。

丰田缝纫机

丰田公司前身是“丰田自动织机制作所”，在1896年，由丰田佐吉创立。在进入汽车行业前，丰田是日本著名纺织企业。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等，所以生产日常家用缝纫机是理所当然一件事。

老款POWER FABRIQ 17缝纫机，价格约3000人民币，缝纫机中的贵族。

TANG架构生产新款缝纫机

马自达蒸蛋器

融入了马自达引以为傲的转子发动机的设计元素，还配备了“偏心轴”磕蛋装置。

还有礼盒装，让家庭主妇送人有面子，你说贴不贴心？把一个煮蛋器做成这么高端，你说牛不牛？

福特牌木炭

福特制造T型车时，需要大量的木炭。外部的供应量达不到生产需求，福特公司自己建立木炭生产厂，当时除了供应内部，也对外发售，一年利润竟然也很可观。当然现在早已经消失在历史长河中了。

现在你如果还拥有福特牌木炭，那发财了。

还有保时捷蜂蜜，锦湖巧克力派，雷克萨斯饼干等等，这里不再列举了，如果有兴趣，你们可以自己去查查，权当给自己增长一些见识，以免看到这些产品时，你还讶然，“咦，竟然还有山寨汽车品牌的食品”！

看到这里，你心里有什么感受，是“卧槽”，还是“竟然可以这样”？你还知道哪些汽车企业有“副业”吗？关个注留个言吧，我们一起乐呵乐呵！