零跑朱江明:疫情不会影响汽车消费向智能电动车转变

    2020年初的新冠肺炎,让本就处于寒冬的中国汽车市场更加雪上加霜。日前，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受媒体采访时表示，无论什么因素，都不可能让中国汽车变革和发展的脚步停歇下来。中国的汽车消费正在从传统燃油车向智能电动车转变，这一点是不可阻挡的大趋势。

    就当下新冠肺炎疫情对零跑自身的影响，朱江明比较乐观，他表示，在供应链、生产制造、新车型上市方面，现在还没有受到新冠肺炎疫情明显影响，零跑已经向政府提交了复工申请，2月17日就能基本复工。

    同时，零跑在销售端也做足了准备，提出了“足不出户”的购车、服务政策，并且对合作伙伴上门交车服务提供了充足的资金补贴。

    对于拟购车用户，零跑汽车将提供送车上门试驾服务；对于已购车用户，官方提供上门取送车保养等服务，同时免费保养权益将延长1个月。

    零跑T03坚持精品路线将于上半年上市

    朱江明表示，2020年是零跑汽车至关重要的一年，为此零跑此做足了准备，不仅会持续开发精准销售渠道，在产品推广上也会加大力度。将于上半年上市的T03车型，会坚持“高性价比、极致体验”的零跑标签。

    零跑汽车T03已经发布，该车定位为纯电动微型车，采用5门4座设计，造型与smartforfour颇为相似。前段时间，零跑汽车第二款车型T03也进行了高寒测试，以检验车辆的环境适应性以及整车性能的可靠性。

    “我们要看到在当前A00级市场上热门车型其实屈指可数，而且绝大部分的做工、动力、智能配置等都比较粗糙，市场缺少一款精品小车，而我们恰巧看到了这块目前来说还是空白的市场，精心打磨了零跑T03。它的做工、配置、空间等优势很大，而且还配备了属于全规格的L2级智能驾驶辅助系统，是一款真正的精品智能小车，NEDC续航也实现了越级的400km。”

    “所以不管是对一二线来说，还是对广大的三四线市场，我们切入进来，在精品小车这个分类级别里，面对的是广阔蓝海，而不是饱和的市场。我们有理由相信只有拥有了更强大的产品，才会对当前市场进行“降维打击”，而零跑T03正是我们重拳出击的这样一款精品车型。”朱江明如是说。

    此外，朱江明透露，NEDC工况续航451km的零跑S01460版本车型，也将在上半年交付用户。

    相较于传统车企，产业寒冬下，新造车势力们的生存也将面临重大挑战，对此，朱江明认为，无论是新造车企业，还是传统造车企业，都必须将掌握核心技术作为企业安身立命的根本：“只有坚持自研自造，才能将企业的发展命运牢牢把握在自己手里。”

    零跑自主研发自动驾驶系统、智能网联、三电系统，还拥有自己的三电车间。朱江明坦言，自研自造的投入很大，也非常辛苦，但它是零跑汽车长久发展的原力，可以不依赖外部供应商，还能让用户享受到更有性价比的功能。

    朱江明表示，在2020年，随着核心技术逐步转化到应用层，零跑在开放自动驾驶功能、增强交互体验、整车OTA升级等方面的动作会越来越多。

    “造车是长跑运动，而自研核心技术是我们最独特的技能，也让我们可以跑得越来越快。”