高国垒：新能源汽车发展战略重大转变，从横向支持转为纵向扶持

目前国内新能源汽车市场主要有三股势力，分别是传统车企，新能源汽车创业公司和以特斯拉为代表的外来和尚。传统势力占据主导地位，未来外来和尚的发展空间最大，创业公司面临的挑战最大。

目前的格局是，北汽上汽比亚迪旗下的新能源车年产销量基本都超过10万辆。新能源车创业公司的四小花旦未来威马小鹏合种，年销量在1万到2万辆之间。外来和尚特斯拉去年底刚开始交付汽车，目前单月产销量超过1万。

未来，由于我们汽车产业发展战略发生了转变，从横向支持转为纵向扶持，从支持一个个新能源汽车企业到做大做强整条新能源汽车产业链。

所以未来，特斯拉中国公司以及其供应链企业发展前景值得期待，传统汽车企业，在新能源汽车领域也会占据一席之地，新能源汽车创业公司的基础最薄弱、基本依赖传统车企的OEM进行整车生产的生存空间会进一步压缩。

产业链上最值得投资的环节。

电动汽车以电池，电机电控为核心部件，采用新的轻型复合材料和智能化的电子元器件。未来的重点投资机会也主要在上述几个方面，而且每个方面都可以延伸出相当长的供应链企业。

比如电池，除了电池生产企业及其供应商，还有电池生产设备的制造企业。新能源汽车还有一个特点是天然的智能化汽车，所以为新能源汽车提供自动化操作系统相关领域也有不少投资机会。

但需要提醒的是，新能源汽车的历史比传统汽车要短很多，许多方面在快速升级迭代，在这个过程中供应链上的企业会发生动态变化，有的类型的企业会因为电动汽车技术升级迭代会出局，从而带来很大的投资风险。