长安沃尔沃，一段尘封15年历史！

提到李书福手中王牌，莫过于沃尔沃汽车，但实际上它最早由长安国产，更差点就成为后者囊中物，下面就一起来看看这段尘封15年历史;国产车长安沃尔沃

1、李书福手中王牌？

据公开资料显示，李书福在2010年收购沃尔沃汽车后，通过联合采购、联合研发和合资品牌方式整合沃尔沃技术，在2016年发布CMA平台基础上，到2017-2019年期间先后发布吉利领克、星越和嘉际等多款高端车型，悄然走出了长期以来低价车阴影，逐步具备挑战合资车实力（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

2、长安国产沃尔沃？

众所周知，沃尔沃虽然堪称李书福王牌，但它在华引入国产却不是吉利，而是央企长安汽车，因为后者与美国福特早在2001年就成立长安福特公司，而沃尔沃则在1999年就被福特收入囊中，很多车型则与福特同平台生产，其中沃尔沃S40V50C70C30等紧凑型车型与福克斯共用C1平台，沃尔沃XC90和S60中级车则与蒙迪欧共用EUCD平台;

据悉，沃尔沃最早在2006年以技术授权转让方式，交由长安福特马自达公司生产制造S40轿车，共有2.4升和2.5升涡轮增压两种车型，到2009年则在华推出第二代S80长轴距车型，其中国产S80L共有2.0T和3.0T两个排量五款车型，该车直到2015年才停产退出中国市场，预示着长安沃尔沃车标持续时间长达十年（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

3、一段尘封15年历史？

事实上，沃尔沃还差点成为长安汽车囊中物，因为福特在2008年宣布出售沃尔沃计划后，戴姆勒、宝马和马自达等国外车企虽卷入收购传闻却先后放弃，最后陷入到中国车企之间竞争，其中包括上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车等;国产车长安沃尔沃

不过，长安汽车明显占据收购先发优势，一方面是长安福特关系，在加上率先引入沃尔沃国产，让它近水楼台先得月;另一方面是福特1999年买入沃尔沃时花费64亿美元，虽然因金融危机缩水严重，但收购价还是达到18亿美元，仅有长安背后兵装集团有这个收购实力，因为后者当时销售总额达到1500亿元，拿出两三百亿人民币困难不大（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）;

值得一提是，在2009年上海车展沃尔沃展台贵宾区，当时兵装集团总经理及正部级官员徐斌与沃尔沃首席运营官史密斯*阿姆斯特朗进行会面，表示希望与沃尔沃能尽快签订新的合作协议，还得到了对方爽快认可，预示着长安收购沃尔沃几乎成定局;

然而，最终结果却让人大跌眼镜，偏偏是当时实力最弱的吉利汽车胜出，要知道吉利汽车2010年销量仅为41.58万辆，营收仅为200亿人民币，净利润更是低至13.68亿元，但它却敢以18亿美元代价，折合人民币127亿元，从福特手中全资收购沃尔沃，若不能让沃尔沃迅速实现扭亏为盈，将面临着熔断吉利风险，幸运的是李书福赌赢了。国产车长安沃尔沃