日产开启自1999年以来最大规模裁员；恒大150亿新能源车项目今日开工；贾跃亭破产成功将免除大部分负债

1.日本《共同社》5月22日报道指出，日产汽车计划在全球裁员超2万人，以进一步削减其固定成本，这也是日产自1999年陷入破产危机以来最大规模的裁员。同时，日产表示将全球产能削减超2成，目前日产在全球的产量约为700万辆。日产还表示，即使裁员完成，日产在2022年以前也不会实现现金流净流入。

自主汽车评论：近期，日产汽车宣布2019财年亏损将达到850亿至950亿日元，亏损规模近10亿美元。或许日产这一次即使裁员也无法解决产销两端皆疲弱的局面。或许1999年的破产危机将再度笼罩这家日系三强之一，只不过这次将没有戈恩力挽狂澜了。

2.《Tech Web》5月22日发布快讯指出，大众汽车计划尝试新的电动车零售模式。目前大众的经销商网络将不再是ID.系列的主要销售场所，而是更注重线上营销，经销商更多承担代理商或者服务者的角色。

自主汽车评论：不同于特斯拉、蔚来们打造了大量的直销网络，大众目前依旧采取老旧的4S店分销模式。考虑到疫情冲击以及旗下电动车知名度不够等各因素，大众将其电动车ID.系列全部搬上互联网，这也减轻了经销商提车压库的烦恼，同时也间接迎合了目前电商直播的浪潮。

3.《Futu》5月22日发布快讯指出，今日湖州总投资达743亿元22个项目集中开工，最引人瞩目的莫过于恒大汽车150亿元投资的年产50万台新能源汽车电驱动系统项目。该项目占地450亩，包括三合一动力系统研发中心、电机与自动驾驶技术研发中心、电机与电池集成研发中心，预计年产值达120亿元。三合一动力系统技术也将来自于德国hofei团队。

自主汽车评论：近期，恒大将完成一笔40亿元的融资，考虑到各地均已复工开工，恒大集团的现金奶牛地产业务也在逐步恢复。同时海外即使遭疫情冲击，欧洲也没有放慢电动车的扶持力度，电动车销量表现也远好于燃油车。恒大此刻加速上马新能源项目或许也是成功的抄底呢？

4.《Los Angeles Times》5月22日撰文指出，贾跃亭个人破产案件正式宣告结束，并有望在六月初生效。目前，贾跃亭的FF正与某美国大型上市公司筹划合作，此前FF已经挖角了通用汽车以及玛莎拉蒂高管。同时，FF在我国的合作谈判也有进展，有望近期宣布落地。

自主汽车评论：贾跃亭目前已经是无债一身轻，考虑到其个人已经成功破产，那么此前的负债也将全部清0。脱离了乐视网的羁绊后，FF也更可以轻装简行。目前FF已经宣布了多位高管的加盟，目前需要的只是FF能够尽快拿出量产车型来回应已经持续了3年多的质疑。

5.《Bloomberg》5月22日发布快讯指出，蔚来汽车首款轿跑车型EC6将于7月正式上市，并将于9月开启交付。蔚来EC6将是蔚来第三款量产车型，NEDC续航里程达到615公里。运动版采用双160kW的电机组合，百公里加速5.6s；性能版则采用160kW前永磁同步电机和240kW后异步感应电机组合，百公里加速4.7s。

自主汽车评论：蔚来4月的表现依旧保持超高速增长，5月份同样可期。EC6虽然定位于SUV轿跑，到考虑到蔚来日渐扩张的脚步及知名度，叠加特斯拉SUV Model Y的表现，EC6的市场表现同样可期。