汽车行业两会提案引关注，“汽车产业数字化”成焦点

5月21日和22日,全国政协十三届三次会议和十三届全国人大三次会议在北京召开。汽车行业作为我国国民经济的主导产业,今年两会上有哪些相关提案与话题,汽车厂商、经销商及消费者对哪些热点最为关注,近期,知名时政新闻媒体“Vista看天下”,就两会汽车行业热点提案以微博投票形式发起调查。

过去两年,整个汽车行业面临着前所未有的压力和挑战。而进入到2020年,新冠疫情的爆发无疑是雪上加霜,使得原本就处在低迷期的车市再遭重创。面对疫情带来的诸多不确定性以及新的行业发展形势,来自汽车界的人大代表、政协委员围绕汽车行业发展纷纷建言献策。例如,合众新能源董事长方运舟提出要加快出台新能源汽车一揽子支持政策,长城汽车总裁王凤英提出要推动氢能发展、加大支持减轻负担等。

此次“Vista看天下”投票调查内容涉及八个提案,包括大力推广插电式混动汽车,实现节能和减排“双赢”;将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税;推进汽车产业数字化,打通厂商与用户间的数据壁垒;适度放开“禁限摩”, 科学规划城市摩托车行驶;倡导公务员与公众人物优先使用和购买中国品牌汽车;大力推进对公市场使用新能源汽车;快速推广工程机械和重卡的电动化;推广汽车融资租赁,增加消费,带动产业就业吸纳能力等内容。

其中,“推进汽车产业数字化,打通厂商与用户间的数据壁垒”、“推广汽车融资租赁,增加消费,带动产业就业吸纳能力”、“倡导公务员与公众人物有限使用和购买中国品牌汽车”提案受到行业内外的高度关注。“推进汽车产业数字化,打通厂商与用户间的数据壁垒”选项排名位于首位。

近年来,汽车行业发生了巨大的变化。一方面,传统车企正在面对核心业务利润不断下滑,品牌价值弱化的压力,但与此同时,5G、人工智能、云计算、大数据、物联网、自动驾驶、区块链等数字技术正在飞速进入汽车产业。尤其是今年国家大力推动“新基建”的发展,让车企看到新的发展方向,也要求汽车行业数字化转型必须迈入发展快车道。

虽然目前国内汽车产业发展仍处于工业文明阶段,整个行业的数字化还处于探索初期,但已有诸多企业已经进行了积极的尝试。

据工信部发布的《2019年工业互联网平台创新应用案例名单》显示,上汽通用五菱股份有限公司推出了“基于云架构的数字化供应链协同制造平台”,实现整车企业与供应链的数据、信息、资源共享,高效协同。还有长安汽车与腾讯打造的长安混合云计算中心,可以进行系列云设计,不仅节省设计验证时间,还通过大数据成果的转换提升设计效率。

致力于“推动汽车产业文明”的大搜车也一直在推动汽车产业数字化转型升级,是国内唯一一家同时拥有厂商端、店端、用户端“三端合一”数字化解决方案的汽车产业互联网平台,已经数字化全国60%以上的汽车经销商。近期,大搜车还与吉利汽车达成战略合作,共建国内首个"真直销,一口价"的数字化汽车直销新零售网络,双方合作的首款直销车型——缤越PRO 轻骑士 BSG在大搜车旗下汽车新零售平台弹个车独家上市。此款车型基于大搜车沉淀的海量用户数据,采用C2M反向定制开发的模式,更加贴合用户的需求和用车感受。并且通过“一口价”的直销模式,大大降低消费者购车成本,突破了4S店和汽车电商的传统销售模式,构建起以用户为中心的数字化、智能化销售网络和消费者服务链。

据乘联会数据统计,2019年狭义乘用车全年销量2070万辆,同比下滑7.4%,相比2018年3%的下滑幅度进一步加深。2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%。随着今年两会对汽车产业数字化的关注,未来,汽车行业或将进入关键发展期,推动汽车行业告别寒冬,迎来新的增长点。