每天开车10分钟，车辆经常冷车状态工作，这些危害要注意！

首先车辆一天开10分钟，压根没有必要买车，10分钟算上启动，估计也就跑5公里，按照开会路程算，单程2.5公里，现在每天晚上我出门溜达，都要走3公里，你觉得你还有必要买车吗？然后咱们再说危害问题！

发动机磨损增加

对于车辆来说，每天开10分钟，相当于车辆一直处于冷车状态，这种情况下，发动机冷却液温度基本都在40摄氏度以下，发动机长时间在冷车状态下工作，这对车辆的磨损作用是非常严重的，毕竟温度越低，发动机机油润滑油越不好，越不利于使发动机形成稳定的工作状态，发动机各个零部件磨损较为严重。

如果大家有机会，可以去调查一下那些耐久性高达三四十万公里的车辆，看看人家是怎么跑得，估计每次行驶里程都要在二三十公里以上，每天行驶里程都要过百公里，这种情况下，发动机更容易形成稳定的工作状态，发动机工作时间越长，发动机冷却液越是趋于恒定。所以，我们看到一些出租车，每一辆车行驶耐久性都要在70万公里以上。

发动机积碳严重

“汽车概况”说过，发动机不容易产生积碳，我们开车时不用考虑积碳，但这有一个前提，就是车辆要正常驾驶，像这种每天只开10分钟的就不属于正常驾驶。每次开车时，发动机工作状态都不好，这样的车辆怎么变得牢靠？发动经常性在冷车状态下工作，发动机燃烧效率非常低，发动机缸体内部更容易形成碳化焦灼物，积碳对发动机的危害不言而喻，车辆油耗上升，动力下降，更严重着很容易导致发动机内部缸体拉缸。

车辆油耗上升

发动机经常性处于冷车状态下工作，估计我们车辆的燃油消耗要比该车辆平均值高50%，所以，我们经常性在网上看到一些车主留言，我的车辆1.2T发动机，综合油耗为什么达到了10L/100km，这就一点儿不觉得奇怪了。

不过，如果我们行驶里程比较短，虽然油耗上升了，但每个月燃油消耗费用也就非常低了，车主们也就不怎么介意了。

汽车本来就是一件消耗品，是促进国家经济发展的命脉之一，一辆车，即便是停放在家里不开，一样会产生费用，比如车辆折旧费，每年折旧10%左右，车辆保险费，每年2000元起步，车辆保养费，每年500元起步，这些都是我们没有每天计算的费用，但确实是存在的。所以，对于那些不经常开车的车主，究竟需不需要买车，还需进一步衡量。