上海皮卡解禁或成风向标，长城风骏5柴油国六“乘风”上市

7月12日，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，新车共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。 
提到皮卡车型，放在全球市场，长安福特F150成就了一代传奇；而放眼国内，长城创造了连续22年国内、出口销量第一的神话。其中，作为长城皮卡车系谱系下征战了11年之久的主打车型，风骏5既是国内首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡。 

如今这款皮卡将正式推出柴油国六车型，与年初上市的汽油国六车型一同构建一个更完整的长城皮卡入门级产品阵容体系。 
不仅如此，风骏5柴油国六上市的时机恰好处于上海皮卡解禁之际，7月10日，上海市政府召开新闻发布会，宣布上海市将进一步放宽”轻型多用途货车”既皮卡的注册登记条件，这也意味着皮卡即将在上海逐步解禁，沪C号牌的皮卡可自由在上海外环以外的道路通行。而上海市场或许仅仅只是一个开始，这股在全国地区市场刮起的皮卡解禁“风潮”或许将助力长城皮卡再创佳绩。

具体到产品方面，车身尺寸方面，风骏5柴油国六版长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距达到3350mm，对于想要以皮卡代步的人群来看，空间足够大；同时新车货厢长宽高分别为1680/1460/480mm，日常拉货也足够使用，"地摊经济"轻轻松松搞起。 

而正所谓“无动力不皮卡”，动力也一直皮卡用户最为关注的一点。新上市的风骏5柴油国六最大的亮点就体现在动力上，新车搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型低至7.9L。 

除此之外，风骏5柴油国六还在舒适型和安全性上有所升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。 
在动力、安全、承载性、可靠性等方面的全新升级，让风骏5柴油国六成为9万元以下首款符合国六b排放标准的皮卡车型，更是8万-9万元区间自主皮卡的超值之选。 
众所周知，对于既需要代步又想要拉货的消费者来说，皮卡是一个非常实用的选择，也因此，有着突出的性价比优势的皮卡是经典民生车的代表和典范，在实现脱贫攻坚建设小康社会的进程中有着突出贡献。 
尤其是2020年，在新冠肺炎疫情的肆虐下，使得整体经济形势并不乐观，当下，皮卡对于恢复国民经济，助力人民创富有着非常重要的作用。 
基于此，上半年，作为国内皮卡领军企业——长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。

在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影还出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。 
经过20多年的发展，长城皮卡已经成长为了中国皮卡的名片，不管是在乘用皮卡领域，还是商用皮卡领域，均有着强大的市场影响力。 
数据显示，长城皮卡全球累计销量也已突破170万辆。今年上半年，长城皮卡的销量高达95854辆，即便有着疫情的影响，但仍然实现了47.7%的同比增长，市占率更是提升至了近50%。 
而随着风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户提供更多选择，持续为不同用户创造更大的价值。未来 ，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局 ，秉承以用户为主的理念，让更多的消费者感受自主品牌的硬核实力与品质。