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商用车市场将越来越“细化”

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来源:中国经济导报 时间:2020-07-25 10:07

当前,我国商用车产业发展正处在转型升级的关键阶段。日前,由中国汽车工业协会联合中国汽车工程研究院股份有限公司、一汽解放汽车有限公司共同发布的《汽车工业蓝皮书:中国商用汽车产业发展报告(2020)》认为,我国商用车产业正面临从高速增长向高质量发展转变的重要阶段。中国的商用车市场一直受到政策法规与市场需求的双重影响,在日趋严格的环保、安全、节能等法规和国际竞争形势加剧等因素的影响下,商用车市场集中度不断提高、头部客户加速壮大,商用车市场向着更加节能减排、安全、环保、高效的方向发展,整体市场将呈现创新技术、多元模式、精细运营的趋势,未来的竞争趋势将越来越多的围绕细分市场展开,进行精细化运营。

“产品依然是核心竞争力,但产品设计、生产和销售将更多倾听客户声音;营销模式、服务模式将不断创新,市场竞争链条将进一步延伸,从单纯产品销售转向提供整体解决方案。新技术储备充足且自主研发实力强的企业将在未来的市场竞争中取胜。”报告主编分析。

报告显示,伴随着我国经济建设的蓬勃发展,特别是改革开放以来国民经济的高速发展,我国商用车产业得到了全面发展。已建立了种类齐全、配套完整的商用车产业体系,形成了客货专全产品、全系列的发展格局。商用车年产销规模超过400万辆,在我国各行各业发展中,发挥了重要作用,为我国社会发展、经济建设作出了突出贡献。我国商用车产业正面临从高速增长向高质量发展转变的重要阶段。

首先,建立了完整的商用车产业发展体系。

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商用车是我国起步最早、发展时间最长的汽车产业,是汽车工业最早进行重点突破的产品领域。六十多年来,我国商用车企业在自主创新中不断发展,已经建立起覆盖全产业链的研发、制造、销售、服务体系,形成了种类相对齐全、配套相对完整的产业体系。随着改革开放的深入,尤其是进入新世纪,通过市场竞争、体制改革、合资合作、技术引进、设备采购、自主创新发展及政府支持等,我国商用车企业逐渐做大做强,在传统燃油市场、LNG(液化天然气)燃料市场形成了一定的竞争优势,在新能源商用车发展方面取得重大进展,市场由培育期率先进入成长期。

其次,商用车产业向高质量发展阶段转变。

2019年,中国商用车销售432.4万辆,同比下降1.06%,占世界商用车销量比重的16.04%,排名第二位,其中重型载货车、客车、新能源客车、新能源载货车连续多年位居世界第一,国内销售车型的品牌几乎都是中国品牌,中国商用车不仅在国内市场长期占据主流地位,而且还迈开脚步、走向世界,成为净出口国,中国的许多企业销售拓展到国外,逐步成长为全球化企业。中国商用车产业不断发展壮大,在国民经济中的地位和作用持续增强,对推动经济增长、促进社会就业、加强国防、改善民生福祉等做出了突出贡献。

专家预测,中国商用车市场规模预计未来十年将保持在400万~450万辆;随着物流业在世界范围内的迅猛发展和发展中国家基础建设的推进,全球商用车销量连续增长,2005年全球商用车销量为2051.6万辆,2019年全球商用车销量为2695.5万辆,年均复合增长率为2.0%,预计未来10年市场规模将达到3000万辆。


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