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五菱又出“大招”了,新出“6轮”皮卡车,多少钱你会买?

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来源:王走走说车 时间:2020-07-31 17:07

这篇文章的主角,是一辆很有趣的小车,网友们都说它是五菱出的大招,它就是宏光MINI EV特别版,一辆迷你的小皮卡车型,这车什么样呢?往下看吧:

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外观方面,这辆特别版的宏光MINI EV确实是很特别,首先是皮卡的设计风格,还是使用的6轮的设计,这些轮子还都是全地形胎设计,加上车身的配色等设计,很狂野的感觉啊。

像是大灯的设计,都很由概念车的感觉。

车身还有一大推的特别细节装饰,都是让他往概念又硬派的方向上推。

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车内设计使用的极简的设计风格,不过这个极简不是像沃尔沃那些北欧车那样,把很多东西故意隐藏,这车是真的啥都没有,文中这辆特别版车型的车内设计和普通版本也都是一样的,不过基础的东西都有,像是收音机啊,空调啊,日常用这没啥问题。

像是仪表盘还是液晶,车里还很贴心地给设计了置物袋,起码手机钱包这些随身物品都有地方放了。

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座椅使用的一体式设计,看着还挺运动,实际上是为了节约成本啊,坐起来的舒适度也就那么回事吧,坐久了有点累。

乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部基本没空间了,不过头部空间还行,倒是也不会太压抑难受,只是后排座椅比前排座椅还单薄,坐起来的舒适度一般,不过也无所谓了,这种定位的车,哈哈。

货箱这样从图片看,感觉挺大,但是实际上这车的尺寸毕竟就很小,所以其实也没有多大,不过实用性还是很好的,也就是下雨下雪的不太方便吧。

动力方面,因为是根据宏光EV基础上改装的车型,所以动力部分并没有进行改装,使用的就是一台永磁同步电机,功率为20千瓦,最大扭矩为85牛米,使用的一台电动车单速的变速箱,使用的一套锂电池组,电池有13.9千瓦时的能量储备,工信部纯电续航里程170km,也就是满足日常代步使用的水平,慢充时间为9小时,嗯,挺长时间。

底盘方面,这车前悬架使用的麦弗逊结构,后悬架使用的还是独立悬架,不过这车的电动机被放到了中间轮毂,所以说你就不要对这车的越野能力有太大期望,这车也就是底盘高些,车身小一些,轮胎是全地形太,能走走烂路了。

你觉得这车怎么样,如果它上市,多少钱你会买呢?


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