11元零件维修要价1.4万，特斯拉式收费可还行？

最近，一则关于特斯拉维修价格的新闻让大家感到震惊——一位车主在到店维修自己爱车无法弹出的门把手时，被店方告知需要在升级新的门把手系统的同时更换新的配套总成，价格共计1.4万元！车主认为这个价格不合理，想到自己的弟弟懂车，于是向弟弟求助。当事人弟弟在拆解门锁后发现门把手无法弹出的原因是一个小零件损坏，而它的价格仅仅为10.99元。这件事让我们想到了零整比，也想到了店大欺客。特斯拉式的收费方式，在中国还有生存的空间吗？

特斯拉的回应值得思考

事件发生后，特斯拉方面的反应还算迅速，马上给出了情况说明。按照特斯拉官方的说法，特斯拉服务中心希望该车主能进店检测维修，并且也告知了车主更换总成并非唯一的解决办法，也可能仅仅需要更换零件即可完成修理。但是该车主并没有进店检测。

从目前我们掌握的情况来看，该车主是否到店咨询过的确是个未知数，不过特斯拉方面的话术也有可能是甩锅的节奏。我们不能从单方面去指责或批评谁，更不能带节奏。但特斯拉方面存在有问题是客观事实，仅仅在8月份，就有826位消费者认为特斯拉的服务顾问不够专业，这足以证明问题的严重性。

不求甚解，不能作为不合理收费的托辞

以最没有恶意的思路去想特斯拉，如果客人真的没有到店，而是打电话咨询的客服。客服听到用户描述的问题后给出了相对的维修意见——更换总成，并给出了报价。这种行为实际上非常不负责任。毕竟产生同一个故障的原因可能是多种多样的，如果分析故障都这么草草了事的话，我们真的很难对特斯拉服务人员的专业能力有足够的信心。

另外一种思路，如果特斯拉在明明知道问题的情况下还给客户提出了收费高昂且没有必要的维修方案，那就只能说明服务中心的心狠手黑了。毕竟特斯拉在中国市场欺负消费者也不是头一次，打着维修的名义赚昧良心钱听起来也像是特斯拉在中国能干出来的事情。总而言之，特斯拉的解释，并不能成为不合理收费的托辞。

欺负人式的收费方式，体现着特斯拉对中国市场的傲慢

其实，从特斯拉进入中国市场起，特斯拉方面对中国消费者的态度就没有正常过，一直以傲慢、蛮横的形象示人。这可能和特斯拉这个新晋品牌在中国销量的火爆有关。毕竟特斯拉现在在欧洲和北美市场都不够出色，中国市场是它唯一一个能保持大规模销量的地方。而且不论怎么比，好像特斯拉在纯电动汽车领域的地位都很高，很豪华。

这种没有竞争对手的日子让特斯拉养成了很多坏习惯。比如随意割韭菜和对质量问题的漠视——毕竟你们除了特斯拉外并没有什么牌子可以替代。正是这种思路，让特斯拉对待中国消费者和北美消费者时出现了巨大差别。但特斯拉想多了，如今的自主品牌中不乏蔚来、小鹏等实力选手，它们的竞争实力和服务质量远远强过特斯拉。正在消耗着此前积攒的路人缘的特斯拉，如果不正视中国消费者的话，到头来就是自取灭亡。

结语：天价收费，在中国早已成为过街老鼠

天价收费和不合理收费，在曾经的中国司空见惯，消费者明知道挨宰也只能乖乖掏钱，原因无他，唯自身实力不过硬而。现在随着自主品牌的崛起，外资车企和合资品牌的性价比在提升，售后收费在下降，这能说明自主品牌在它们眼中已经成为了强劲的对手。现在特斯拉还在玩儿这过时的一套，怕不是没有挨过社会主义的毒打？