恒大汽车计划科创板上市；威马EX5销量获新势力车型销冠；奔驰发燃料重卡

1.《香港联交所》9月18日发布公告指出，在获得腾讯、红杉资本、阿里巴巴旗下的云锋基金以及滴滴出行的40亿元注资后，恒大汽车计划登陆内地的科创板进行IPO。除了恒大汽车，目前已经有威马汽车、吉利汽车计划登陆科创板募资。其中吉利汽车已经获得证监会问询。

自主汽车评论：或许是看到蚂蚁集团、吉利汽车都要到科创板上市募资而眼红，恒大汽车在宣布完成40亿配股募资后马上又宣布登陆科创板。如果成功IPO，那么恒大汽车的资金弹药将更加充足。

2.《Yahoo Finance》9月18日撰文指出，福特汽车表示将对美国制造业做出更深承诺，福特将在美国本土的Rouge中心投产全新皮卡F-150系列，并确定将新建Rouge电动汽车中心，在2022年中期以前生产全新纯电动版本的F-150皮卡系列，这是福特7亿美元新投资计划的一部分，除了投产纯电版本的F-150以外，福特还将推进混合动力F-150车型的生产。

自主汽车评论：皮卡系列对于福特来说是个命门般的存在，不过伴随着特斯拉Cybertruck以及Rivian电动皮卡的导入，福特F-150的市场统治力也不断受到挑战，至于电动版F-150的市场表现，我们且行且看。

3.《Futu》9月18日发布快讯指出，造车新势力之一的威马汽车今年8月份销量公布，8月实现销量2057辆，环比实现6连增，再次刷新年内单月销量新纪录。威马旗下首款智能纯电SUV威马EX5累计销量突破3万辆，稳居造车新势力单一车型销量冠军。

自主汽车评论：比较低调的造车新势力威马汽车目前的销量增速也丝毫不输蔚来和小鹏汽车，虽然威马汽车目前还没有上市，但考虑到目前的新势力热度，如果威马汽车决定IPO，那想必也是会迅速获得通过。

4.《欧洲汽车新闻》9月18日报道指出，戴姆勒近期宣布了新的转型计划，并推出了梅赛德斯奔驰长途电动概念卡车eActros LongHaul和燃料电池概念卡车GenH2。纯电动概念卡车续航里程约500公里，预计将于2024年进行量产。而氢燃料电池卡车将同时搭载电池系统和燃料电池系统，续航里程达1000公里，戴姆勒计划在2025年投产。

自主汽车评论：戴姆勒近期烦心事不少，除了被夏普起诉要在德国本土禁售外，美国方面戴姆勒还因为柴油车排放门被罚款了22亿美元。至于该转型计划，虽然长期前景看好，但短期内显然无法看到商业化的可能，戴姆勒的现金流压力想必会不断加大。

5.《美通社》9月18日撰文指出，皮卡大厂长城汽车计划将旗下的P系列皮卡推向海外市场，P系列作为长城旗下全新的皮卡产品，来自于长城汽车全新平台—P71，将聚焦智能、安全，是长城汽车23年国际销售历史上最大的海外皮卡产品更新。

自主汽车评论：长城汽车股价近期持续创新高，伴随着整体车市的回暖，不少机构开始布局顺周期板块，比如汽车整车和汽车零部件领域。同时皮卡市场虽然受到了部分地区的冷对，但全国范围内皮卡市场增速可观，如果海外市场推进顺利，长城汽车今年皮卡销量保持两位数增速应该不成问题。