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开车慢点真的安全吗?

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来源:全国能源信息平台 时间:2020-10-25 00:10

“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”

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行车安全,可以说是再怎么小心也不为过。在众多“安全法则”中,“开车慢点”简直被看作是至理名言,无论是司机还是乘客,在大多数人看来,只要开车慢点,就能规避许多风险。

那么,“开车慢点”真的能保证安全吗?

答案否定的。“开车慢点”并不适用于所有情况,除了道路施工、雨雪天气等特殊情况外,大多数时候,“开车慢点”不仅不安全,还是一种危险的违章行为,甚至会导致扣分罚款。

车速过慢,也是变相“超速”

机动车不按规定速度行驶,是指上道路行驶的机动车行驶速度高于或者低于规定时速,不仅包括超过最高时速,也包括低于最低时速。这也就是说,无论是“开快车”还是“龟速行驶”,都属于“超速”行驶。

注意安全是好事,但高速公路上可容不得你“掉队”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第五节 高速公路的特别规定

高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,驾驶机动车在高速公路上正常行驶的情况下,速度低于规定最低时速20%以上的记3分,处罚200元。

车速过慢,坑人又坑己

事实上,不同于许多人的固有印象,不仅开车慢≠安全行车,车速过慢在不少情况下甚至是导致交通安全的主要原因。

01 导致堵车或追尾

不少情况下,慢速行驶可以说是高速公路上的“安全杀手”。

高速路上的车道,是按照“左侧最快、右侧最慢”的原则设置划定的,超车道和小车道都设置在道路左边,货车和应急车道则在右边。通常情况下,高速公路最左侧的车道不仅是快车道,也是超车道。

但在实际行驶中,却经常出现占着快车道开“慢车”的现象,原因是有不少司机觉得这样的行驶方式既“安全”又方便:在高速公路最左侧的车道行驶,左侧只有隔离带没有车辆,开车时只需要注意右侧车道的路况即可。

这样的做法实际上大错特错。

在高速路上占用快车道开“慢车”,不仅会影响其他车辆的正常行驶,降低通行效率、引起堵车。后方高速行驶的车辆如突遇前方车辆超低速行驶,极容易出现驾驶员反应不及或操作不当,从而引发追尾等交通事故。

即便不是在高速路上,“开车慢点”也会导致事故频发:低于车流平均速度行驶的车辆,会迫使后方车辆从其他行车道超车,从而致使造成剐蹭、追尾事故几率上升。要是遇上后车司机是个暴脾气,可能还会引发更多危害和纠纷。

真正的安全驾驶,不是一味地“开车慢点”,而是在恰当的道路以合适的速度行驶。

02 增加车辆油耗

有不少人存在着一种错误的看法是:车速越慢越省油。但事实并不是比这样,最节油的方式其实是尽量保持匀速行驶。

通常情况下,最省油的车速区间在70-90公里/小时,转速维持在2000转以下。车速过低时,车辆一直维持高转速、低时速,发动机转速始终不能达到最佳状态,缺少车辆惯性作用,长时间处于喷油做功的状态,油耗不减反升。

03 注意力不集中

当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时,人的注意力会迅速下降,很容易因为注意力不集中而引发事故。最常出现的,就是由于驾驶人坐在车里玩手机,通行不及时,发生追尾。这里也要提醒大家,为了自己和他人的安全,开车不要玩手机!

最后,小编再次提醒大家:

除了特殊天气条件及特殊路段,例如雨雪天气、道路施工、交通事故等原因而导致的车辆慢行,其他情况下,为了自己和钱包的安全,大家要在符合道路状况下合理驾驶,不要超速“飞车”,也不要“龟速行驶”,一定要安全行车哦~

行车不规范,亲人和钱包都流泪~

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