中国对世界汽车产业 到底有多重要？

第三届进博会本周拉开帷幕，汽车展区从整车到零配件纷纷发力，据不完全统计，进博会汽车展区迎来30件新产品、新技术的“全球首发、中国首展”，不少厂商的“看家本领”让人眼前一亮。

仅举办了三届的进博会为何能够一直吸引行业的高度关注？如果说，过去中国通过制造业和出口，为世界带来了新的商业生态体系，那么，现在的中国，消费规模正在不断扩大，同样也吸引了越来越多的商家前来“淘金”。

目前，中国已经是全球第二大消费市场，特别是在新冠肺炎疫情肆虐的当下，全球消费受到较大冲击，中国这一庞大市场表现出强劲的韧性，抓住“中国机遇”几乎成为跨国企业的共识。

自动驾驶、氢燃料汽车、免充气轮胎、3D技术打造的跑车、秒变敞篷车的折叠车顶系统……进博会汽车展区激起了人们对于未来汽车生活的憧憬和想象。不过，这些貌似未来的汽车技术，其实离我们并不那么遥远。

在本届进博会汽车展区的新产品、新趋势和新科技，不仅对中国汽车行业的发展带来直接影响，还将对世界汽车产业产生深远影响。

就在进博会开幕前，国务院发布了新能源汽车产业发展规划，继续深化“三纵三横”研发布局。规划明确提出，2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，加强氢燃料供给体系与基础设施建设等。总体来看，未来15年部署的总体思路仍然坚持的是电动化、网联化、智能化的发展方向。而这些趋势也同样在进博会上的汽车展区得以具体体现。

代表行业最高水平的七大整车集团带来了汽车最新趋势和最前沿科技，而亮相的新车无一不聚焦在新能源化和智能化上。

以丰田为例，今年是第三次参展，亮点仍然包括氢燃料车的推广。不同的是，展示内容已经从之前的勾画未来汽车动力新蓝图落地到了搭载氢燃料电池的汽车推广。搭载丰田氢燃料电池组件的雪人股份FC冷藏物流车正式亮相，丰田氢燃料电池商用车柯斯达也计划实现本土化生产。今年，丰田已经与中国一汽、东风汽车、广汽集团、北汽集团、亿华通等多家企业确定了在氢能领域的进一步合作意向，氢能“朋友圈”正在不断扩大。一同参展的现代汽车也展示了已经交付商用的氢燃料重型卡车XCIENT，可以看出，在中国以商用车为核心的氢能汽车市场的发展速度已远超我们的想象，氢能技术已经实现了应用落地。

此外，首次开设的“智慧出行”专区，聚焦了自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，它们将会成为汽车智慧出行领域趋势引领的一股先锋力量。

从“世界工厂”到“世界市场”，持续释放的消费潜力令中国的重要性更加突出。世博会的再次举办，不仅折射出中国消费升级的坚实步伐，也展示出中国车市遭遇年初明显回落后，激发出的强大自我修复能力。

从“有什么就买什么”升级为“需要什么就生产什么”，消费者对美好生活的向往，正在影响着汽车产品的升级与进化，而中国汽车消费的大数据还将形成潮流新趋势，影响着世界汽车产业的发展。