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国内车企Q3业绩出炉,自主品牌大有火车头之势,车市复苏稳了?

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来源:- 时间:2020-11-26 09:11

近期,各家车企们已经陆陆续续公布了自己的Q3季度财报,在车市销量回暖的大背景下,车企们的表现有的出色有的却不太乐观。在已经公布财报的品牌中,我们发现自主品牌的整体表现比较强势,头部品牌的销量增幅基本都跑赢了大盘,大有"火车跑得快,全凭车头带"的架势。在这种形式下,我们中国车市的复苏,可以说稳了吗?

头部自主品牌表现强势

国内车企Q3业绩出炉,自主品牌大有火车头之势,车市复苏稳了?

在2020Q3季度中,长城、比亚迪等品牌的表现相当抢眼,长城汽车方面,其第三季度的营业总收入为212.02亿元,同比增长18.01%,净利润为14亿元,同比增长高达507%!前三季度,长城汽车营业总收入达625.78亿元,净利润为29.17亿元。长城的这份成绩,实在来之不易。

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比亚迪方面,其前三季度收入938.22亿元,同比增长5.44%,净利润为15.74亿元,同比增长3.09%。但比亚迪第三季度的表现有些疲弱,净利润只有1.192亿元,相比去年同期的10.5亿元下降了很多。比亚迪能在前三季度数据中保持增长态势,主要由前两季度的数据在支撑,受新能源汽车销量下降的影响,比亚迪的整体盈利水平有所下滑,不过瑕不掩瑜,这仍然没能阻止比亚迪整体业绩上扬的表现。相信随着国内新能源汽车用车环境的不断优化,比亚迪销量的问题也能迎刃而解。

困难车企仍不在少数

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相比之下,有些自主品牌的表现依然处在回暖期。以上汽和长安为例,上汽仍然在亏损,只是亏损率进一步收窄;长安前三季度整体亏损,但Q3季度已经开始实现了正增长。这两家品牌的自主车型表现实际上非常强势,出现问题的版块实际上都在合资车领域。

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上汽方面,上汽的利润奶牛上汽大众的销量已经连续下跌了很久,至今仍然没有好转的迹象。上汽其它车型的盈利被上汽大众稀释后让报表不再好看,但上汽的整体亏损仍然收窄,足以证明上汽的业务能力非常出色。长安方面,长安福特、长安马自达两家合资品牌的跌幅都在扩大中,但长安整体在Q3实现了正增长,也足够说明长安自主车型很能打。

国内车企Q3业绩出炉,自主品牌大有火车头之势,车市复苏稳了?

窥一斑而见全豹,自主品牌的自主车型如今的整体表现非常出色,但无奈始终有拖油瓶在身后,让企业的整体盈利水平大打折扣。这些问题一日不解决,厂家们就一日不能专心图发展。当大多数车企都能摆脱这些问题的时候,我们才能去幻想牛市的景象。在此之前,任重而道远。

稳增长,还要看接下来一年的表现

国内车企Q3业绩出炉,自主品牌大有火车头之势,车市复苏稳了?

稳增长,是我国现阶段对各行各业发展的总体目标。车企们为了稳定增长,除了要开拓新的市场、为消费者提供更有购买价值的新产品外,更重要的地方还在于全社会都要给与消费者充足的购买信心。而这一切都还需要一定的时间。因此,我们不能因为车市的需求刚刚回暖就妄下判断。而是要把眼光放得更长远一些,未来一年,或许我们就能拨云见日,看清发展趋势了。

结语:现在谈稳,为时尚早

新能源汽车行业的发展规划才刚刚步入正轨,新基建中关于用车环境改善的若干项建设也才刚刚开始,再加上我国正在努力提升消费者的购买信心和消费潜力,因此未来车市的表现一定不错。不过这些计划的达成都需要很长一段时间,短期内中国车市存在的变数还有很多。现在谈稳,为时尚早,朋友们不妨再耐心些,中国车市从未让人失望过不是吗?

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