投行质疑通用汽车与Nikola的合作；法国准备调查戈恩；我国汽车品牌在埃及车市占据主导

1.《Bloomberg》11月26日报道指出，投行摩根大通对氢燃料电池皮卡初创企业Nikola与通用汽车达成最终协议，为其生产Badger电动皮卡持“怀疑”态度。此前通用汽车已经表示将对Nikola的20亿美元注资进行重新考虑，通用汽车不会为Nikola生产Badger车型，而是专注为Nikola提供电池和燃料电池动力解决方案。

自主汽车评论：通用汽车似乎对Nikola失去了信任，此前Nikola市值超越福特，一时风头无两。但是伴随着创始人弥尔顿爆发性侵丑闻以及被扒出缺乏核心知识产权，Nikola氢燃料重卡能否量产也变得扑朔迷离，Nikola怕是会是美国版的乐视网吧。

2.日本《NHK》11月26日报道指出，法国司法部门表示，鉴于日产汽车前董事长戈恩涉嫌挪用雷诺汽车公司的资金以及渎职等犯罪行为进行调查。法国司法部门将于2021年1月在黎巴嫩对戈恩进行问询，目前司法部门正在推动对戈恩的预审程序，预审法官将决定是否起诉戈恩。

自主汽车评论：日本司法部门一直尝试着将戈恩送入监狱，但是随着戈恩潜逃至祖国黎巴嫩，日本目前也是鞭长莫及。不过伴随着法国司法部门的介入，如果法国当局决定起诉，那怕是戈恩也会被引渡回日本。

3.《Futu》11月26日发布快讯指出，埃及汽车市场信息委员会近期公布的销量数据显示，1月至11月，埃及新车累计销量达到17万辆，其中1.3万辆为中国品牌汽车，同比增长79%。埃及汽车协会秘书长哈立德·萨阿德表示，在埃及的商用车领域，我国品牌占据市场份额超40%，在乘用车领域，我国品牌市占率在15-20%之间。

自主汽车评论：近期我国的整车企业以及零部件企业都开始迎来了春天，海外市场上，我国的长城汽车、上汽荣威在不断走出国门。除了传统汽车巨头外，造车新势力们也在加速出海，爱驰U5出口法国、蔚来有意在丹麦开设Nio House，我国车企的全球化趋势变得更加强化。

4.《韩国先驱报》11月26日撰文指出，现代汽车及其子公司起亚汽车表示，今年1-10月共计出口9.85万辆电动汽车，与去年同期的5.75万辆相比，同比增长71.3%。其中，现代KONA出口量最大，达到4.14万辆；起亚Niro出口3.83万辆；起亚秀尔共出口8244辆。据悉，韩国电动汽车出口激增的原因在于欧盟日渐严苛的排放法规带动电动汽车需求量暴涨，韩国今年出口至欧盟的电动汽车达到7.24万辆，占总数的70.3%。

自主汽车评论：不仅是我国的车企在觊觎着欧盟市场这块大蛋糕，韩国车企同样也是虎视眈眈。不过大众目前开始在欧洲市场铺开ID.3车型，雷诺Zoe持续占据销量榜首，现代汽车以及我国的上汽荣威、爱驰U5想要站稳脚跟，仍然有很长一段距离要走。

5.《Tech Web》11月26日发布快讯指出，恒大汽车拟在上海新建零部件工厂，年产能10万件套。根据此前规划，恒大汽车正同步研发14款新车型，囊括轿车、SUV、MPV等乘用车，覆盖从A到D级。按计划，恒大汽车将于2025年实现年产能100万辆，2035年前达到500万辆。

自主汽车评论：恒大近期将有新公司恒大物业上市，成功募资后恒大母公司将获得数十亿新资金，同时恒大汽车回科创板也在加速推进。恒大造车显然不用担心资金方面的问题。