轿车市场要变天，自主品牌三大“颠覆者”，谁的成色更足？

对于汽车人来说，11月末的广州实在是精彩纷呈。今年“压轴”的大型盛会，广州国际车展正如火如荼进行着。

当然，功夫汽车推出的《功夫擂台》大型PK赛，首站也决出了最终结果，中日德家轿“三国杀”的首任“擂主”惊喜诞生。

吉利星瑞以72.5分的压倒性高分问鼎《功夫擂台》的“擂主”宝座，当然，在此之前，这款车已经在多项评测中拿到高分。

一时间“颠覆者”星瑞的名声已经声名鹊起，而广州车展上新推出的比亚迪秦Plus和传祺EMPOW55，也展示出了“颠覆者”的潜质。

这三款新锐车型到底怎么样呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）吉利星瑞，不按“常理”出牌打晕对手

在普通家用A级轿车领域，大家都不约而同遵循着一些“定律”。

首先是动力不会太猛，基本上就是一款1.6L自吸或1.2T涡轮机唱主角，然后加上一款1.4T、1.5T的高功配置；然后空间不会太大，以2700mm轴距为基准，加一点或者少一点；再就是配置不会太高，配置高了，让那些B级车C级车怎么卖？

而吉利星瑞似乎不打算遵循这些“定律”，首先是动力直接“掀桌子”，为用户开创了A级家轿的动力新标准。

新车全系采用2.0T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达到300Nm。

最夸张的是，在动力如此之猛的情况下，它的涡轮在1000rpm就能介入，1400rpm就能达到最大扭矩，简直是全方位碾压对手，不给对手任何机会。新车完成0-100km/h加速只需要7.9秒，同级唯一的7秒级动力。

光说数据可能很多人get不到，做个简单的类比吧，星瑞的“JLH-4G20TD”发动机比大众EA888 2.0T的330版本动力更猛，更不用说EA211 1.4T发动机了，也就是说，连高一级的迈腾、CC，动力都是打不过星瑞的。

新车还采用了最新的高效湿式7DCT变速器，可以实现0.2秒赛车级换挡速度，与2.0T发动机精确配合。再加上弯道到抓地力极强的四轮独立悬架，精准、灵敏的采埃孚DP-EPS转向助力系统，新车开起来绝对够畅快。

从纯粹机械配置的层面，吉利星瑞堪称不折不扣的A级车颠覆者，甚至于上升到B级层面，它的竞争力也非常足。

在空间方面，星瑞颠覆的更狠。新车的车身尺寸达到4785*1869*1469mm，轴距更是达到2800mm，相比现下的主流A级车，完全大出了一个身位，让家庭用户的乘坐宽松度达到新的水平。

关键它的配置也够狠，前排座椅具有加热、通风功能，主驾驶座椅有记忆和迎送功能，这都是豪华车型才有的配置。

180度伸展的超大全景天幕，让星辰云海尽收眼底；车规级CN95高效空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统，还有负离子净化器，抗菌方向盘，让整个乘坐体验上升到了更高的层面。

在广州国际车展上，吉利星瑞还发布了首次FOTA升级计划，优化了540°全景影像的盲区透明补偿效果，同时还优化了整车NVH性能，燃油车这么玩还是头一遭。

超强的机械素质、超大的空间、超高的配置，以及出色的智能表现，再配上11.37万元的价格，吉利星瑞这一把真的是玩大了。

考虑到一款新车型的开发周期往往需要三年左右，吉利这一波不按常理出牌可谓是打乱了所有对手的节奏，估计未来两三年，都要看到它在各类榜单上吊打各路对手了。

（2）比亚迪秦Plus，极致的节油神车

考虑到一款车型漫长的研发周期，可以想见秦Plus应该也是比亚迪准备拿出来震惊世人的，可惜被吉利星瑞抢了个先，不过这倒也不影响这款车的魅力。

秦Plus采用了比亚迪新一代的“Dragon Face”设计语言，乍看上去与最近很火的比亚迪汉有几分相似。

作为一款混动车，它的下包围两侧的进气孔采用了封闭式的设计，整体感觉像是汉与秦的结合体。

不过新车最大的惊喜，还是在于采用了最新的DM-i系统，这是比亚迪第四代DM系统发展出来的一套极限经济型系统，最大优势在于“不插电也省油”。

也就是说，新车的定位依旧是PHEV车型，可以上绿牌，但即使不充电，它也是一款非常省油的车，在馈电状态下的油耗只有3.8L/100km。

新车搭载了一款骁云-插混专用1.5L发动机，热效率达到了惊人的43%，比丰田混动车型的阿特金森发动机更加高效。

新车在满油满电的情况下，行驶可超过1000公里，也就是说如果是一年跑1万多公里的轻度汽车使用用户，一年充10次电加10次油就行了，其他的时间就可劲造吧。而且跑的越多越省，完全是一个bug。

因此比亚迪对它的定义不仅仅是PHEV车型的颠覆者，而且燃油车的颠覆者。

当然，这车上市还有一段时间，据官方透露，它的价格会只比纯燃油版本贵2.2万元，对于限牌城市来说简直是性价比爆表了。即使是非限牌城市，这样超级省油的黑科技神车，难道会不受欢迎吗？

（3）传祺EMPOW55，开启轻跑新活力

今年以来，汽车市场年轻化的趋势已经势不可挡。各大车企也推出了一系列“轿跑SUV”，但大多数只是简单的做个溜背，空间比普通SUV更小，价格还更高，实在是难以令人满意。

实际上，SUV做成轿跑本身就是个伪命题，SUV底盘高，在操控上面有着先天的劣势，如何能跑得起来呢。

最近广汽推出了一款全新的“轻跑”，这款名为EMPOW55的运动轿车专为年轻人而来，非常抓眼，可以说算是汽车年轻化的一缕清风。

新车基于广汽最新的GPMA架构打造，引入了两降三升的设计理念，即降车高、缩短前悬、加大轴距、加大轮距、加大车宽，让它拥有了跑车般的低冲姿态。进击的战机前脸、机甲型格栅、刀锋气帘、18英寸垂尾形竞速轮毂、四出排气以及高性能后导流板，带来类似“战斗机”的视觉体验。

EMPOW55的车高相比同级车型降低了46mm，但整车的离地间隙却没有，乘员舱空间也依然维持在高水平。新车压缩了地板结构空间，降低了纵梁和门槛的高度，并达成了更高级别碰撞要求。EMPOW55的高宽比是同级车型最低的，达到0.78，更低趴的造型让它更具运动风。

新车的风阻系数为0.26，远远低于同级对手。也就是说这帅气动感的外形可不是样子货，是实实在在为车辆性能服务的。

当然，关于EMPOW55更多的性能参数和指标还没有公开，不过既然选择在广州国际车展“主场”把它拿出来，说明广汽传祺对这款车也是有足够的信心的。它会如何引领自主品牌轿车实现年轻化、运动化，还有待新一轮的信息曝光。

（4）功夫拍案

广州国际车展确实精彩纷呈，不过最令人惊喜的还是，自主品牌轿车终于要发力了。吉利星瑞，算是当下最实实在在的“颠覆者”，不管是外观造型，还是空间配置，还是动力和操控性能，它都称得上是当下A级轿车级别的王者，它的出现即将搅动沉寂已久的轿车市场。

而比亚迪秦Plus和传祺EMPOW55，也有着爆款的潜质，一个拥有超低的油耗，满油满电可以一次性跑1000多公里，一个有着最帅气的外形，通过轻跑的姿态引领轿车年轻化。

有了这三款车，以后的轿车市场会更精彩。