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Lucid首款车型取名为Pure并宣布定价;力世纪首款超跑亮相香港中环;戴森计划投产动力电池

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来源:- 时间:2020-11-27 22:11

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1.《Los Angeles Times1127日发布快讯指出,电动汽车初创企业Lucid Motors宣布旗下首款纯电车型Lucid Air取名为Lucid Air Pure,这款车型将成为特斯拉Model S的有力竞争对手,车型起售价为77400美元。该车配备一台480马力的电动机,续航里程在653公里左右,将于2021年上市交付。

 

自主汽车评论:特斯拉目前的市值虽然依然徘徊在5000亿美元的历史高位,但是对手显然也开始发力。除了Lucid Motors这家造车新势力外,传统车企诸如福特、大众汽车都开始狂推纯电车型,特斯拉的市场统治力也许并没有大家想的那么大。

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2.《香港联交所》1127日发布公告指出,香港本土上市公司力世纪(00860.HK)设计研发的全碳纤维超跑Apollo IE亮相中环。力世纪共限量打造10台,售价高达2000万港币,除了这款超跑外,力世纪还展出了一系列未来新能源出行产品,包括城市物流车、电动代步车以及自动驾驶开发底盘等。

 

自主汽车评论:伴随着新能源汽车公司股价的暴涨,不少上市公司重新打起了跨界造车的想法。力世纪这家公司主营业务是纺织,但如今也入局造车,至于结局,怕是与乐视网、五龙电动车不会相差太多。

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3.CNBC1127日报道指出,氢燃料电池皮卡初创企业Nikola首席执行官Mark Russell表示,与通用汽车关于供应燃料电池、电池技术以及合作纯电动皮卡的谈判正在持续进行,但如果123日前还没有敲定最终交易,任意一方都可以取消合作。

 

自主汽车评论:眼瞅着123日的临近,Nikola与通用汽车的合作协议达成的概率也逐步降低。如果通用汽车最终放弃注资,Nikola怕是将寿终正寝。

 

4.Tech Web1127日发布快讯指出,在广州国际车展上,造车新势力之一的零跑汽车推出了第三款量产车型零跑C11。零跑C11定位中型纯电SUV,最大续航里程超过600公里,官方预售价在1620万之间。同时,零跑CEO吴保军表示,零跑汽车计划在2021年下半年提交IPO文件,在2021年底或2022年初在科创板上市,且在IPO前还会进行一轮融资。

 

自主汽车评论:零跑汽车本来是一家存在感并不高的造车新势力,但随着蔚来、小鹏汽车等头部车企的亮眼表现,市场也开始期待零跑汽车成功登陆科创板。如果登陆科创板,零跑汽车上市首日也将迎来巨大涨幅。

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5.Financial Times1127日报道指出,戴森创始人James Dyson宣布,计划投资36亿美元以开发电动汽车电池、机器人和机器学习等技术,这将使得戴森将其产品线扩充至新能源汽车板块,戴森的规划是将其产品组合扩大一倍。但此前戴森宣布造车已经失败,此次能否达成目标仍然存疑。

 

自主汽车评论:戴森此前宣布斥资数十亿美元造车,但时隔半年后就宣布放弃。可创始人詹姆斯戴森似乎还是对新能源车行业有所牵挂,如今又宣布投身动力电池,不过这个行业同样需要大量技术积累,戴森这一次能成吗?


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