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10月投诉榜单公布,大众多车入围,自主品牌它不香吗?

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来源:- 时间:2020-11-30 10:11

10月份汽车投诉排行榜在近日如期而至,让人颇感意外的是曾经连续数月拿下榜首位置的阿特兹这一次没有站上第一的位置,取而代之的是一汽大众家的销量支柱速腾。除了速腾外,一汽大众和上汽大众还有多款其它车型入围投诉榜前十。另外凯美瑞、轩逸、标致408等常客这一次也都没有缺席。榜单一出,网友们又争论了起来!有人说投诉榜以投诉总数计算,排名靠前只能说明销量出色,但如果我们透过现象看本质,就能发现问题并没有这么简单。

榜单前十几乎都是常客,问题也都出现了很久

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其实10月份的汽车投诉榜单的前十名几乎都是此前的"常客",比如之前排在第一名的阿特兹这一次排在了第十的位置,而诸如迈腾、凯美瑞、速腾、标致408等等车型,之前也都一直在前十内。而且这些车型的投诉问题也都和此前相同,比如阿特兹的新车各种异响,大众车型的DSG变速箱问题和凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等等,都已经持续了很长一段时间。

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这就说明从这些车型出现类似问题至今,厂家们仍然没有在新车生产的过程中进行优化和改进,而是继续带着既有问题生产它们。消费者们买到新车后就要面对种种糟心的故障,实在是让人难以接受和气愤。这些厂商但凡能把此类问题当作头等大事去解决,今天我们在榜单上看到的也绝不会是这些熟悉的面孔。

厂家售后的缺失,是消费者心中的痛

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实际上,不论是南北大众或是丰田标致,只要遇到大规模的质量缺陷,都会发起车辆召回。然而在投诉榜上出现的种种问题,相比大规模缺陷而言实在是数目稀少,厂家们对此往往持消极态度,本着"大事化小,小事化了"的态度,去敷衍甚至是忽视消费者的合法权益。虽然厂家得了便宜,但消费者却会被深深伤透了心。

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投诉,是车主们最无可奈何的维权方式之一,如果厂家有所作为,经销商有些良心,监管部门负些责任,那么消费者的问题就能够早早解决。而目前的现状,是每个有良知的汽车行业从业人员都不愿意看到的——消费者花费数年积蓄买下的汽车,却因为种种缺陷而无法正常使用,退也推不掉,修又修不好,别提有多闹心了。

如此一看自主品牌还真挺能打

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回到文章开头部分网友的评论——有人说投诉榜以投诉总数计算,排名靠前只能说明销量出色。这一说法不错,但也不是完全正确。首先,投诉榜的确存在销量越高投诉量越大的情况。第二,上榜车型可以分为两种,第一种属于畅销车型,第二种属于销量低投诉量大。我们应该辨析地看问题。

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畅销车型存在的问题是老毛病太多,厂家不重视。第二种车型则完全需要避开购买。但我们也应该看到,我们的头部自主品牌的销量已经非常高了,但并没有任何一辆车进入榜单前十,我们可以大胆推论——自主品牌的投诉率在一定程度上远远低于主流合资品牌!而实际情况也八九不离十,自主品牌的车主口碑如今已经相当出色,完全称得上"可靠性出色"的评价。

结语:买自主车型,现在看真的香

三十年河东,三十年河西,曾经的中国汽车消费者们因为自主品牌品控较弱,小毛病较多而愿意花高价购买合资车和进口车型。但如今,售价更亲民、配置更丰富、可靠性更出色的自主车型已经成了主流之选。买自主车型,现在看来的确非常香!

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