智能驾驶芯片“自主” “浙”家新能源车企挖掘万亿蓝海

零跑汽车智能生产车间

“零跑汽车已经有过一次‘从0到1’，创立5年成为一家业内知名的新能源整车研发生产企业。”零跑科技有限公司（以下简称“零跑汽车”）董事长朱江明说：“在具有自主知识产权智能驾驶芯片领域，我们又完成了一次‘从0到1’的突破。”

近日，位于杭州的零跑汽车首款具有自主知识产权智能驾驶芯片——凌芯01发布。在“双循环”的新发展格局下，面对超大规模的国内市场，凌芯01将助力推动中国汽车产业进一步升级，抢占新能源汽车与智能驾驶产业的万亿蓝海。

巧合的是，不久前，我国《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》正式发布。规划提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。规划提出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力将明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

作为浙江雄厚数字经济孕育出的“种子选手”，脱胎于浙江大华技术股份有限公司的零跑汽车，为何进入新能源汽车这条新的赛道？又如何助力浙江抢占国内汽车产业制高点？

汽车产业支撑作用强劲

电动化智能化趋势明显

汽车工业是一个资金密集型、技术密集型、劳动密集型的现代化产业。经过100多年的发展，汽车制造已经形成了一条庞大的产业链，成为世界上规模最大、产值最高的重要产业之一，在全球制造业中占有相当大的比重。

根据中国汽车工业协会数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，连续11年位居世界第一，占全球汽车销量的三分之一。

今年1-8月，我国汽车制造业累计实现利润3084.8亿元，同比增长1.5%，占规模以上工业企业实现利润总额的8.3%，对工业发展和经济增长的支撑作用明显，已进入高质量发展的增长阶段。

而零跑汽车，恰恰是国内新能源汽车产业的新晋生力军：旗下热销车型零跑T03自5月上市以来，销量呈快速提升态势，11月单月销量1927台，首次实现单月单款销量近2000台，环比增长15%。

中国汽车产业持续增长，给地方经济发展带来强劲支撑。

早在1990年，上海发布了《上海市国民经济和社会发展十年和第八个五年计划纲要》，纲要中明确提出将轿车工业作为全市最大支柱产业的重要决策。朱江明说，上海、北京、广州、长春等城市，汽车都是支柱型产业，对整个经济的影响有举足轻重的作用。而合肥等城市，通过政府先期布局和投资，新能源产业正异军突起、后来居上。

在浙江，汽车制造业快速发展，在经济版图中占据越来越重要的地位。去年，《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019—2022年）》发布，预计到2022年，浙江将打造世界级汽车产业集群，重点建设四大千亿级汽车产业平台，重点实施新能源乘用车、全球研发总部等项目，打造规模效益显著、创新能力突出的全球汽车产业高地。

以杭州为例，将围绕智能汽车和新能源汽车研发制造和关键技术领域，加快推进智能汽车与数字经济深度融合，力争到2022年实现汽车产值1500亿元，打造具有国际影响力的智能汽车创新中心。

与此同时，将重点突破整车平台化开发、智能汽车及辅助驾驶等在内的一批关键核心技术，加快建设一批产业创新载体，培育一批检测试验和标准服务机构，打造一批专业人才培育孵化平台。

浙江、杭州的战略抉择，呼应了汽车产业智能化的时代之变。以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的汽车四化，已成为汽车行业发展不可避免的趋势。

朱江明认为，智能驾驶集成了道路数字信息、激光雷达、数字视觉等技术，是数字产业化和产业数字化的集大成者。浙江的智能驾驶产业迎接新的机会，必须在越来越激烈的城市竞争环境中，加大布局、加大投入，才能在万亿级的新能源汽车和智能驾驶产业中脱颖而出，真正打造世界级汽车产业集群。

加快攻坚关键核心技术

做智能驾驶产业领跑者

自主创新是经济的重要驱动力。朱江明认为，在国际经贸格局发生深刻演变的背景下，作为数字经济发展领先的省份，浙江提出打造国内大循环的战略节点，以及国内国际双循环的战略枢纽，都少不了节点型和龙头型企业的带动、参与。“零跑汽车正是在浙江数字经济与科技产业蓬勃发展形势下，孵化出的科技属性较强的新势力企业。”

据介绍，脱胎于大华股份的零跑汽车，是一家具有IT背景的汽车企业。大华股份作为全球智能物联巨头，在车牌识别、人脸识别等AI视觉领域的技术实力，有望达到全球领先水平，这是零跑汽车核心技术研发的强有力背书。

与此同时，零跑汽车是国内极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力并掌握核心技术的厂家。

自成立之初，零跑汽车便坚持可持续发展的长跑主义。至今，零跑汽车已先后上市S01和T03两款产品，第三款量产SUV车型，在11月广州车展首发亮相。在此期间积累了丰富的经验与造车技术实力，品牌发展也随着产品的落地逐渐在市场中站稳脚跟，并以稳定的销量提升，逐渐跻身细分市场头部行列。

零跑汽车凌芯01芯片的推出，也标志着零跑汽车实现了智能驾驶芯片核心技术的自研自造，将是零跑汽车完成全价值产业链及智慧出行生态圈的关键一环。

这款芯片具有完全自主知识产权，由零跑汽车携手国内一流芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司的“玄铁C860”，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。据悉，零跑汽车首款纯电高端SUV零跑C11将会搭载凌芯01芯片，未来也将向市场开放合作，为广大车企带来更多选择。

汽车行业与芯片行业几十年的发展历程启示世人，只有牢牢掌握核心自研技术，才能打消产业发展的掣肘，推动中国汽车及芯片产业的进一步升级。

业内人士认为，凌芯01的推出，整合国内一流技术资源，强化了中国在全球智能驾驶领域弯道超车的可能性，加速了智慧出行生态圈的打造。而零跑作为这一变革的发起者，正联动上下游产业伙伴，助力提升智能驾驶产业的稳定性和竞争力，通过软、硬件的协调发展，零跑汽车有信心在未来2~3年内，在智能驾驶领域实现全面升级与突破。

中国汽车产业正处于向电气化、智能化转型的关键阶段，协同进阶也是必要之举。在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能汽车车型是保持高效的因素。

零跑汽车坚持自研自造，同时整合优势资源，在技术开发、生产模式等领域进行深度研究。国内众多一流企业成为零跑的产业伙伴。今年，零跑汽车与一汽轿车达成战略协议，体现出强强联合的产业协同趋势。

国产智能驾驶产业的未来，正在到来。