15万级高颜值SUV，上汽MAXUS D60、传祺GS5对比试驾

紧凑型SUV市场一直是汽车制造商的地盘，合资品牌、中国品牌几乎都有产品配置，近年来市场随着本土品牌实力和品牌认识逐渐提高，中国品牌的SUV产品已经占据了销量的主导地位。

今天有幸参加了上海汽车大通MAXUS举办的D60工程车成都站的试运行，这次不仅试运行了即将发售的上汽MAXUSD60款车型，还寻找了潜在的同级对手哈弗H6、传祺GS5款，此前有D60和H6的对比，所以重点看上汽MAXUSD60和传祺GS5之间的冲突，到底会冒出怎样的火花呢？

如果你是非常重视“脸部价值”的人，这两辆车一定会很适合你的胃口，传祺GS5继承了传祺家族的风格，大前格栅上加了大量镀铬的装饰，一眼就知道这是传祺的车，有足够的可视性矩阵，外观上是老少兼宜的家用车。

上汽MAXUSD60采用相对激进的设计语言，D60采用了分离式的前灯，白天的驾驶灯和方向盘的组合形成了“细眼”。

D60灯的玩法不仅仅是这个，首先制作了“喧嚷”迎宾模式，前灯、LED灯、转向灯以及贯通式尾灯有4种点灯模式，如奥迪的流水灯。

大画面科技现在在SUV上越来越普及，GS5和D60也是如此，GS5采用了10.1英寸的大画面，支持百度的卡尔生活，但是，这个屏幕的应用程序真的很少，我可以下载我的音乐，天气，考拉FM，与此同时，收音机不关上，调整小声音，倒车等影像擅自进入严重状态，在细小的地方GS5有升级空间。

看完内饰后再来看空间，从车辆车身尺寸的比较来看，GS5的车长4695mm比D60小25mm，轴距2710比D60小50mm，车体宽度比D60占优势，比D60的1860mm多25mm，现在GS5被定位为小型SUV，D60非常接近中型SUV。

两种车窗都有选择，其主要作用是采光，使车内明亮，乘客坐在车内也抑制不住，GS5全景天窗的透光面积为0.74m，开放面积为0.34m，D60全景天窗的透光面积为1.1m，开放面积为0.52m。

请看一下后备箱的空间，GS5如果第二排没有倒下来，可以放两个28英寸和两个24英寸的行李箱，可以满足4-5个人的行李需求，D60的五个版本，如果第二排没有倒下来，行李箱的容量是960L，这主要是由于D60的轴距优势，之后后备箱的进深空间比GS5长，可以放置4个28英寸的行李箱。传祺GS5有235T的低功率和270T的高功率两个版本，有低功率对应国5种车型、高功率对应国6种车型，现在的6个已经是大势所趋，我们重点看国家的6个版本，1.5T的高输出版本搭载的是4A15J1的引擎，最大功率为169马力/5000rpm，最大扭矩为265牛/1700-400rpm，匹配的是爱信的6AT变速箱。

这次试车的D60同样搭载了1.5T发动机，由上汽蓝芯系统制造，最大功率为169马力/5600 rpm，峰值扭矩为250m/1700-4000 rpm，匹配为7DCT变速器。

从参数来看，两者在最大功率上是一致的，但是在峰值扭矩方面GS5是以参数来领先的，但是，在实际体验过程中，两辆车呈现出不同的风格，GS5的加速器的调整比较保守，即使峰值扭矩领先，也明显瞬发力不足，开始时有点“没有力量”，总是会变慢，D60调教风格更为激进，动力输出集中在前端，加速上，D60的响应速度明显比GS5快，对于一辆城市SUV来说，可以满足大部分使用场景的动力需求。

在现场卡车试运行中，传祺GS5高速转弯后出现“推头”现象，ESP反应稍慢，但减速正方向，在同一速度和位置，上汽MAXUSD60未出现“推头”现象，未减速通过曲线，两个都是使用的多杆后悬挂，ESP调教有微妙的区别。

最后谈谈配置，传祺GS5国6种车型的起步价是12.68万，作为低配车型，配置可怜，全车只有两个安全气囊，无侧安全气囊、后排安全气囊、轮胎压力监测、后排影像、匀速巡航等，要选择配置相似的版本，只能选择14.68万以上的版本，如果您想要门帘、主动安全配置、液晶仪表、电动尾门等的话，只能选择最适合的车型，这一点已经接近19万了，性能怎么看都不高。

上汽MAXUSD60还没有公布价格，但是从网上的信息和工程车的配置来看，科学技术是一大亮点，除了14英寸大屏幕外，还有同级别唯一的W-HUD抬头显示和12.3英寸液晶仪表，D60的配置全部支持C2B智能自定义模式，内饰以外的样式、装饰品、车型的配置、各装备都可以可选配合，不需要任何多余的配置，可以为消费者节省很多预算。