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丑闻缠身依旧火爆,特斯拉新车预定量不降反增,奇葩现象为何般?

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来源:- 时间:2021-01-11 09:01

去年12月30日,杭州某酒店门口一辆特斯拉Model 3突然失控,撞坏酒店玻璃幕墙冲入酒店大堂,最终在与酒店大堂服务台发生碰撞后停了下来。无独有偶,今年1月4日,山东临沂一辆特斯拉Model 3在行驶过程中突然失控,冲进了路旁的公共卫生间。幸运的是这两起事故都没有造成人员伤亡。而在这些事故之前,特斯拉Model 3也已经出了太多太多的事故了。

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但就在今年1月1日,特斯拉中国正式宣布将开放旗下新款车型Model Y的预售。网传预售当天特斯拉就获得了超10万个订单,特斯拉方面也宣称这一数据"被放大"了一些。但足以证明目前的中国消费者对特斯拉的购买热情仍然高涨。一边是品牌丑闻不断,一边的销量火爆。特斯拉在中国的魔幻表现究竟有什么存在的道理呢?

特斯拉的问题,在于从不承认问题存在

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特斯拉存在的问题可谓老生常谈。不论在这几年间特斯拉都出现过什么问题,官方从来都没有把责任拦在自己身上。漫说自己没有错,就算是有错也要甩锅给车主——车辆失控是车主不会开车,卖事故车被判退一赔三也要不服判决。在特斯拉的眼中,问题存不存在是主观上的事情,只要闭上眼睛捂上耳朵,一切就都万事大吉。

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就拿最近的两起事故来说,不论是杭州的Model 3还是山东的Model 3,特斯拉官方给出的公告都是车辆数据一切正常,失控原因都在于车主的驾驶失误。这样的回答简直已经成了特斯拉公告的公式。试想,特斯拉车型频频失控,怎么可能都是车主的问题呢?但特斯拉拒不认错的态度,至少在宣传口上让不明所以的消费者都以为特斯拉真的没有问题。

特斯拉"高端品牌"的形象已经建设完成

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时至今日,大部分人看到Model 3的时候都还会把它当作豪华车型来看待。但是论价格、定位和用料,Model 3都仅仅只能算作是普通车型,丝毫无法和豪华车相提并论。消费者们对特斯拉就是"高端车"的印象,实际上在前些年就已经建设完成。不论是进口渠道的Model S还是有鸥翼门的Model X,都是售价不菲的进口尖货。

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相比Model S和Model X,定价相对非常低的Model 3与Model Y更年轻一些。这就会让不少消费者认为只要是特斯拉的车型就一定不会差。普通人的心理实际上很好琢磨——一个品牌一直卖便宜玩意儿,突然有一天卖高端产品一定不太靠谱。但如果反过来,消费者们又会觉得这是大赚特赚的事情。通过打造高端品牌来卖普通车型,特斯拉这一步棋在营销上来看非常成功。但对于消费者而言却并不是一件好事。

爱买面子的消费者,成了特斯拉的新鲜韭菜

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中国人爱面子的消费喜好如今可能全球驰名。各种厂家明目张胆在国内市场减配的事情也存在了很久。但这些厂家们能存活至今甚至活得相当滋润的原因就是完全抓住了中国消费者的消费习惯——只要牌子过硬,产品稍微差一点也没什么的。所以,我们可以看到不仅是减配商品大行其道,就连豪华车市场上的消费者都最喜欢买最低配的车型。原因无它,唯价格便宜,牌子响亮耳。

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爱面子的中国消费者自然是特斯拉收割的对象。当年打着"进口车"、"性能车"名号的特斯拉,如今换了一个身份,但它仍旧是洋货和高端品牌。通过这样的"品牌形象",特斯拉根本不需要打广告,就可以起到精准营销的作用——有能力购买特斯拉的消费者普遍对品牌形象较为看重,对面子上的问题极为重视。因此,只要特斯拉的形象不倒,它的业绩就能一天不滑坡。

点评:市场认知的转变,还有很长的路要走

特斯拉并不算什么高端品牌,它价格高昂的一大部分原因是因为电池组的成本过于高昂。和蔚来、理想等品牌的车型相比,特斯拉产品的售价真不算高。可目前还有相当一部分消费者对特斯拉还没有正确和清醒的认知。在市场态度没有整体转变之前,特斯拉还会在中国市场风光一阵。待市场回归理性,谁在裸泳就一清二楚了。

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