五问2020中国汽车风云盛典，为何不为自主品牌发声？

1月20日晚，中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的"2020中国汽车风云盛典"在北京展览馆直播，作为国家级媒体举办的一场涵盖中国汽车产业的融媒体活动，看完全程直播，总有一种新车发布会大合辑的感觉。作为国家级媒体，本应代表国家发声、代表中国经济发声、代表中国自主品牌发声，然而2020中国汽车风云盛典，为何不为自主品牌发声？

一、作为国民汽车盛典评选活动奖项的标准是什么？

据了解，本次活动中参选的50款车型中有30款入围，最终12款车获得相应奖项。毕竟是央视举办的活动，在评选过程及流程上更应体现公开、公平、公正的原则。但非常可惜，关于活动的评选流程和过程，笔者在网络搜到的相关报道极少，只能从碎片化的信息中得知，活动自2020年9月25日启动，总台联合了国家级权威汽车行业机构及国内各大汽车企业,通过评选、专业测评等方式进行。然而，再想找到更加具体的内容，似乎并没有。作为国民级的汽车盛典评选活动，既然是全民参与，规则、标准的不透明是否欠妥？

另外，根据易车网车型库显示，2019年国内合资品牌约70个（含新能源），自主品牌162个（含新能源），进口品牌73个（含新能源）新能源品牌113个。本次活动只有50款车型参加，覆盖面是否有些过窄？

二、作为国民汽车的评选活动，如果说没有宝马、奔驰等豪车，为何五菱这类"国民车"也没有出现？

从参选到获奖，始终没有看到BBA等豪华车品牌，如果说这些品牌不符合国民汽车的评选标准，尚可理解。但，类似于"人民需要什么，我们就造什么"的五菱品牌也没有出现在活动中。试问：左手是央视的公信力，右手是只有一小部分汽车品牌参与的风云盛典，对于国家级媒体策划的活动宣传导向和公信力而言，是否有些偏颇？

三、活动获奖车型中，合资与自主的获奖比例是7:5，为什么？

"自主创新"已经上升到国家战略层面，做为国家级媒体理应与国家战略步调一致，积极推动自主品牌向上发展。但，本次盛典活动有30款入围车型，自主与合资品牌各占一半，然而获奖车型的比例是合资7款，自主5款。笔者认为是否在获奖比例上有所偏颇？要知道，央视对于老百姓消费有着引导作用，笔者并非说合资车不好，但最起码作为国民汽车评选，孰重孰轻，如何权重，是否应该多维度考虑呢？本次风云盛典到底是在为付费的企业发声，还是在暗示：合资车还是要好一些。

四、入围车型中有7月刚上市的新车型？理由何在？

最近，在央视中经常会看到某款自主品牌新车的广告，而9月25日启动的2020中国汽车风云盛典中，该品牌车型同样出现在30强的入围车型中。笔者认为品牌广告宣传无可厚非，特别是新车更应该广泛传播。但，问题是，2020中国汽车风云盛典不透明的评选标准，难免会让观众质疑活动的公信力和权威性。

五、评选中居然没有造车新势力？

从2015年开始，一批带着梦想的造车新势力加入了造车大军，成为了自主品牌中的新生力量。经过资本和市场的洗礼，优秀的品牌脱颖而出，成为了自主品牌强有力的一部分，理应值得鼓励。特别是面对像特斯拉这种独资企业对国内新能源汽车市场的侵蚀，更应该在活动中出现造车新势力的身影。然而，本次活动中同样没有一家造车新势力的出现，有些让人费解。

要知道，不同于地方台，央视不仅是全国人民在看，而且全球华人也会看到。如此重要的公众资源，难道不应该以自主品牌的传播为主吗？别的不说，2020年疫情突发，是自主品牌首当其冲，承担起了应有的企业责任与担当；是自主品牌首先增加口罩生产线，让"人民需要什么，我们就造什么"深入人心。相比合资车普遍减配的现实，自主品牌"过度研发、过度投入"逐渐赢得消费者的信任。

回顾中国汽车产业起步初期，"市场换技术"的合资方式是当时唯一正确的道路。彼此，大众桑塔纳、捷达、广州标致的面市激活了国内汽车消费市场。然而，随着市场被激活和消费需求不断扩大，跨国集团公司都在国内以合资的方式建立了自己的生产基地和销售网点。彼此合资范围之广、规模之大、合资周期之长，已创造了汽车发展史上的空前记录。据不完全统计，来自德、日、美、英、法、意、韩、瑞典八国及台湾地区，28家跨国、跨区域车企带来几百个汽车品牌。对于核心技术、加工制造环节、营销及售后服务、消费金融等领域都被其控制或是渗透，使中国企业成为了跨国公司的加工装备代工厂，自主车企丧失了控制市场的主动权、话语权、议价权。

但，自主车企经历重重困难，在自主研发、自主创新上取得了可喜的成绩，艰难抢占着不到30%的市场份额。一批自主品牌也逐渐在销量和口碑上得到了消费者的认可。

小到手机，大到汽车，几十年的事实证明，核心技术是买不来，求不来的，市场换技术也是很难如愿的。只有自己掌握核心技术，才能立于不败之地，不被掣肘。以华为事件为代表的一系列事件不就是活生生的例子吗？

笔者认为，评选本身一方面是对过去成绩的肯定，另外一方面是对未来的期许。难道是由于疫情原因，财经频道收入锐减而所做的一场纯商业的活动嘛？写到最后，笔者还是心存疑惑，难道市场和消费者认可的仅仅只有这12款车型吗？