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2020皮卡出口国家和地区超过100个,多元化特点明显

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编辑:王萌 来源:- 时间:2022-06-23 08:06

由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网共同编著的2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书已经正式出版,该书对2020年国内外皮卡市场情况进行了总结分析,为皮卡行业和企业发展提供了必要的资料支撑。

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2020年皮卡出口情况

按照乘联会的统计数据,2020年我国皮卡共出口42301辆,同比增长4.1%。目前,我国皮卡出口产品呈现出了“多元性、层次化”的特点,皮卡不但在功能上趋于多样化,在设计和操作性能上也逐渐趋于豪华。在排放技术上,已完全与国产乘用车同步发展,发动机尾气排放标准从国一至国六与时俱进,其无人驾驶技术也正在研发之中。

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目前,中国品牌皮卡已出口到全球100多个国家和地区,覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及大洋洲等地区。在南美、亚洲、中东和非洲地区,皮卡车主要以低价切入市场,作为个体或私营业主的工具车在使用;大洋洲地区,中国品牌皮卡车中高端车型出口占比较高,也是以个人客户为主。短期内,海外市场仅作为国内皮卡车品牌作为国内销量的一种补充,南美门槛较低,易切入,东南亚灌输限制较高,大洋洲技术要求较高,对国内主机厂有一定的挑战。非洲主要是南非、塞内加尔、尼日利亚、喀麦隆、阿尔及利亚等国。中东主要是伊拉克、沙特、伊朗等国。中南美主要是智利、秘鲁、乌拉圭等国。俄联邦主要是俄罗斯及几个联邦国家。还有欧洲部分国家以及东南亚所有国家。大洋洲以澳大利亚为主。

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从企业来看,长城汽车2020年出口已经达到了19800台,快占到我国全年出口的一半,其次是上汽大通全年出口达到12383台。长城和大通已成为我国皮卡出口的第一集团,两家出口已占我国全年出口的75%以上。然后是第二集团的中兴汽车,2020年出口皮卡4047台。最后是第三集团,江铃汽车、郑州日产和北汽福田,全年出口2056台、2040台和1895台。2020年受疫情影响北汽福田出口下降较多,出口量近乎腰斩。上汽大通、江铃汽车和郑州日产出口稳中有升;而长城汽车和中兴皮卡出口势头较好,2020年全年出口增幅较大,受新冠疫情影响较小。

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