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俄罗斯2022年车市萎缩近60%,我国车企如何逆势在俄崛起?

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编辑:邵辉 来源:- 时间:2023-01-20 19:01

根据俄罗斯相关媒体披露,俄罗斯国内车市完成销量79.86万辆,与2021年车市的共计180万辆相比,2022年俄罗斯车市可谓遭遇寒冬,销量同比下滑了55%。同时,2022年俄罗斯市场的销量也是过去16年来最低的,几乎所有不同细分板块的车型销量都出现了下滑。不过我国车企表现亮眼,哈弗、吉利、长安和东风汽车在俄罗斯实现了销量的同比增长,完成逆袭。那么我国车企为何能在剧烈波动的俄罗斯市场中获得增长呢?

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先来看下俄罗斯2022年车市的细分市场情况,除了乘用车面临严重下滑外,轻型商用车也下滑了一半,实现销量7.52万辆,销量同比下滑48%,其销售量首次低于卡车的8.42万辆,卡车的降幅略微较小,但仍然出现了7%的下滑。SUV方面,新车完成销量334933辆,纯电车型完成销量840辆。可以说,自从冲突发生后,俄罗斯国内汽车市场遭遇不小冲击,冲击来自两方面,一方面是外资车企撤离导致产能端出现萎缩。另一方面,由于受到金融制裁,俄罗斯的消费市场出现萎缩,消费者购车欲望受到影响。

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不过即使在如此动荡的市场环境中,我国车企依然实现了稳健增长。就2022年全年销量来看,奇瑞在俄罗斯完成销量共计38497辆,在所有车企中排名第五,并实现了4%的同比增长。除了奇瑞品牌外,奇瑞旗下的星途完成销量13686辆,同比增长超2.6倍。在细分车型中,奇瑞的欧萌达在2022年进入俄罗斯市场,完成销量1512辆。

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除了奇瑞外,更多的我国车企正在俄罗斯大放异彩。虽然不一定能实现同比增长,但是销量排名位次正越来越高。就拿2022年12月月度销量数据来看,我国车企共计7款车型进入了俄罗斯销量榜单前25,分别是排在第四名的吉利缤越Coolray,共计完成月度销量1871辆;第六名的哈弗初恋,完成销量1442辆;第七名的哈弗F7,完成销量1437辆、第九名的吉利Atlas Pro,完成销量1096辆、第十名的哈弗F7X、第十三名的吉利星越TUGELLA和第十八名的哈弗大狗。

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从2022年全年销量数据看,哈弗、吉利、奇瑞是俄罗斯汽车市场的老面孔,销量表现非常好。究其原因,最主要的还是上述车企有着极强的经营能力,就拿哈弗母公司长城汽车来说,虽然长城汽车今年在华表现差强人意,但是凭借着早早在俄罗斯建厂,早已实现零部件本土化,长城汽车能迅速抢占欧洲车企退出后的市场份额。

此外,上述车企有着较强的风险承受能力,虽然俄罗斯卢布面临着贬值风险,但通过外汇套期保值等风险规避手段,上述国际化经营的大型车企比中小车企更能应对市场波动。

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展望2023年,伴随着冲突影响日益弱化,俄罗斯卢布汇率逐步稳定,俄罗斯汽车市场有望增长13%,那么就意味着会多出数十万辆的新车销售增长。对于我国车企来说,今年必须足够重视俄罗斯市场,毕竟俄罗斯已经是为数不多能实现两位数增长的汽车市场了。


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