宝马停止在德国生产内燃机；星际魅族完成20亿元融资；蔚来汽车拟引入经销商卖车

1.据德国媒体BR24报道，宝马汽车目前已正式停止在德国生产内燃机，原德国慕尼黑工厂将进行全面的电气化转型，并生产一系列全新的电动产品。该工厂的1200名员工将接受再培训，并被安排至其他岗位或宝马的其他工厂。宝马慕尼黑工厂自2021年10月起开始生产纯电动轿车i4，也将是未来基于Neue Klasse平台的几款电动产品的生产基地之一，包括电动3系（即i3）、i3旅行版和第二代i4，这些车型将于2025年至2027年期间推出。

自主汽车评论：虽然德国车企在电气化转型方面进展缓慢，但是各大车企仍然在不断推出新能源车型并抛弃燃油车型。

2.雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）在媒体采访中表示，他计划近期开始出售雷诺最近转让给一家信托公司的28.4%日产汽车股份，旨在为一项发展计划提供资金。卢卡·德·梅奥表示：“我们与日产达成了协议，将以一种相当协调的方式与日产合作，可能在2024年初开始出售股份。”

自主汽车评论：雷诺集团已经与日产分道扬镳，为了获得转型资金，雷诺抛售日产持股也就在情理之中了。

3.星纪魅族集团今日宣布于近日完成A轮融资。本次融资由亚投基金和嘉实国际领投，QC Capital、武汉经开及产业链合作伙伴等跟投。截至目前，星纪魅族集团完成了总计20亿元人民币天使+轮及A轮融资，投后估值超100亿元人民币。与此同时，星纪魅族还宣布了新一轮组织架构调整：联合创始人沈子瑜担任CEO，负责集团全面工作；联合创始人苏静担任集团总裁，负责公司日常运营；戚为民接替苏静出任CFO，负责财务及投融资相关工作。苏静曾担任星纪魅族CFO，在星纪时代并购魅族科技以及集团与Polestar极星成立合资公司时，都起到了重要的推动作用。戚为民曾任魅族科技高级副总裁、CFO，负责魅族科技的财务管理工作。

自主汽车评论：吉利看到了华为鸿蒙系统在车机领域的巨大潜力，这才使得其不断下重金押宝星际魅族。

4.继小鹏汽车和零跑汽车后，蔚来汽车确定加入经销商抄底。包括蔚来汽车子品牌阿尔卑斯在内，都在考虑引入经销商。此前蔚来汽车坚持自建门店，但也带来较大成本开支。2023年上半年，蔚来汽车销售、一般及行政开支约为53.03亿元，约占总支出的27%。从公开的招募信息来看，蔚来汽车对经销商合作要求具备服务高端用户的经验，首次申请需具备5年以上豪华品牌4S店或高端维修中心。其中，销售展厅面积不小于500平方米，综合维修中心需2000平方米以上。另一方面，在市场竞争激烈之下，当前经销商的新车销售利润已大幅萎缩。中国汽车流通协会数据显示，今年上半年新车销售利润占比由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%，其中合资品牌新车销售利润占比仅只为1.9%。

自主汽车评论：对于蔚来来说，眼下最重要的就是迅速降低成本。

5.理想汽车今日官微发布消息称，理想MEGA将于2023年11月17日9:40开启预订。理想MEGA Max预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布。理想MEGA交付将于2024年2月下旬开启。

自主汽车评论：理想汽车持续高歌猛进，这款MPV车型也有望点燃市场。