广汽或与华为达成合作；小鹏汽车将和大众汽车联合开发电子电气架构；长安汽车2023年净利润超110亿元

1.华为、广汽高层“密会”的照片曝光，此次广汽之行由华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春、首席专家胡润泽带队。广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理黄永强及核心技术骨干悉数在列。猜测华为本次的合作项目广汽方的落地者是广汽传祺，广汽与华为极可能达成重磅合作、或将于下周开幕的北京车展官宣。广汽与华为的合作可谓一波三折。双方的首次合作可以追溯到2021年，彼时广汽埃安与华为合作研发AH8车型，双方将基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，打造一系列智能汽车。

自主汽车评论：随着华为带来的示范效应越来越强，各家车企正在加速与华为达成深度合作。

2.小鹏汽车、大众汽车集团正式签订 EEA 电子电气架构技术战略合作框架协议。据小鹏汽车介绍，双方将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发EEA 电子电气架构，该架构预计将从 2026 年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。此前2月底，双方宣布签订战略技术合作联合开发协议及订立联合采购计划。

自主汽车评论：虽然小鹏汽车正面临激烈竞争，但是有着大众支持，小鹏汽车不至于落后。

3.据长安汽车公布的2023年财报显示，其2023年营业收入为1512.98亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润达到113.27亿元，同比增长 45.25%。销量方面，长安去年全年销量255.3万辆，同比增长8.8%。其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%。出口35.8万辆，同比增长43.9%。

自主汽车评论：虽然2023年价格战严重，但是长安汽车依旧保持着强劲的盈利能力。

4.据特斯拉，该公司位于上海的储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。新工厂主要生产超大型商用储能电池Megapack，每台机组可存储超过3.9MWh的能源。

自主汽车评论：随着新能源车市场竞争加剧，储能市场成了各方竞争的新蓝海。

5.鸿海董事长刘扬伟表示，鸿海2025年拿下全球电动车5%市占率目标不变。刘扬伟表示，鸿海与裕隆合作推出的纳智捷n7，无论质量、成本、速度都让他觉得相当有竞争力，目前持续大量交付中。此外，据刘扬伟透露，与英伟达的AI合作不仅在AI工厂，还有AI智慧制造、AI智慧电动车等合计三个平台，这些都在规划中，预期今年上半年就会看到这方面的进展。

自主汽车评论：或许是看到了比亚迪的巨大成功，同属苹果代工厂的鸿海自然不会放弃新能源车市场。