理想汽车将零售和交付合并为销售部门；蔚来进行组织调整；宝马大幅向经销商提供补贴

1.一季度业绩表现不及预期的理想汽车，在大幅裁员、放缓生产节奏后，继续开展组织架构上的调整。理想近日将零售和交付总部的职能合并为销售。此前零售端与交付端的业绩考核方式不同。销售团队负责为客户讲解产品信息并带领试驾，如果消费者下定且在24小时内未主动退款，即被系统锁单，可以计入销售人员的KPI。对应薪资或奖金将在当月到账，不受客户实际提车时间影响。而对于交付团队而言，交付率是最重要的衡量指标。如果有些客户因为自身原因延迟提车，以当月销售订单为基数计算，将会影响交付比例。为保证业绩，交付端可能会劝说部分消费者先退掉订单，在能够提车的月份进行下定。但如此操作将会影响到零售部门的业绩表现。

自主汽车评论：理想汽车在5月份的销量表现不错，随着组织架构调整加快，理想汽车下半年表现可期。

2.华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024未来汽车先行者大会上表示，鸿蒙智行今年截至5月19日的总销量为13.4万辆。他表示5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。

自主汽车评论：随着华为将智能车BU作为核心业务，问界、奇瑞都将受益。

3.蔚来发布内部邮件称，根据业务和组织发展需要，宣布进行相关组织调整。其中，创新业务集群各部门变化为：“战略新业务I”更名为“乐道事业部”(OV)；“战略新业务II”更名为“芯片研发”(CD)；“战略新业务III”更名为“Firefly 事业部”(FY) ；“战略新业务IV”更名为“手机业务”(NP)；除上述名称调整外，创新业务集群各部门负责人及汇报关系保持不变。同时，蔚来子品牌乐道亦发生调整，在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位为二级部门，负责区域内乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作，区域公司总经理均向夏庆华汇报。

自主汽车评论：蔚来在5月创出了销量新高，随着组织架构的调整，蔚来的经营压力会得到释放。

4.在保时捷中国经销商向厂商讨要补贴未果，双方矛盾摆在明面后，另一豪华品牌宝马选择向经销商提出多项大幅度补贴减免政策。这是宝马年内第二次向经销商提供扶持。完成第二季度宝马中国和华晨宝马销售签订目标90%及以上的经销商，其售出的车型几乎均可享受税前指导价格3%的补贴，也被称作销售折让。而第一季度适用车型的销售折让比例在2%至5%之间。宝马二季度的大额补贴将分两批次发放。本月底前已完成50%及以上销售目标的经销商，可提前获得第一批返款，这将有效减轻经销商的现金流压力。其中，宝马中国部分将100%以现金形式支付；华晨中国的部分将以50%现金形式和50%批售账款抵扣形式发放。

自主汽车评论：虽然BBA在我国销量大盘仍稳定，但是宝马在不断向经销商让利。

5.对于近期市场上关于特斯拉单踏板模式或被禁止的传言，特斯拉方面回应称，这项标准目前尚未正式发布和实施，不影响现有的产品和功能。近期，工信部就一项强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及实验方法》公开征求意见，其中涉及对新能源汽车能量回收制动功能应用条件的变化。对此，市场上有声音认为，特斯拉单踏板模式或许将被禁止。

自主汽车评论：该标准即使落地，对特斯拉的成本影响也不会太大。