幸福家享型SUV的“跃马”之作，试驾吉利远景SUV

车透君日前专赴锡林浩特（我国著名的马都），试驾了吉利汽车年内将要推出的第三款SUV车型——远景SUV，在锡林郭勒大草原，在风吹草低中与这款SUV一起策马奔腾。

还值得一提的是，远景SUV还对底盘系统进行了优化升级，在草原坑洼的路面行驶时，底盘非常扎实，具有较强的整体性，而且隔音做得不赖，悬架和减震配合良好。

有人会说，“跃马”不是形容法拉利的么？没错。但近年来，以吉利为代表的中国自主品牌，在品质和设计上获得了长足的进步，这种有质有量的飞跃，堪称“跃马”。

远景SUV是在吉利成熟SUV平台上升级打造的全新换代车型。整体造型继承全新家族化设计基因，同样采取了回纹涟漪状中网造型，并配备了全新的大灯。与博越一样，也有很多中国元素在车身上有所运用，比如说回纹设计，紫荆花式轮毂、北斗星式LED日间行车灯。

走进车内，俺们一眼便能看到厂家在做工和用料上的诚意，中控台表面大面积采取搪塑工艺，车门板内侧还都采取了皮质包裹，再加上双色搭配的时尚内饰，在细节和品质上明显超越了同级车。

（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）

在配置方面，远景SUV亮点十足。9寸触摸大屏、倒车影像、手机互联、定速巡航等智能科技配置，都是标配。高配车型还增加360°全景影像系统、主驾6向电动座椅、主驾座椅加热、侧气囊等，家享SUV的高价值感由此显露无疑。

远景SUV的安全配置更是让人眼前一亮，全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统，陡坡缓降和上坡辅助功能，大大降低了用户在开车时的风险。

此外，来自江森的人机工程座椅，充分考虑了人机工学，采取了高端PVC皮革材质包裹，兼顾了舒适性和承托性，所以长途驾驶时，腰部和臀部都不会太累。

这台1.3T发动机的最大功率为98千瓦，最大扭矩为185牛米，得易于吉利第二代发动机技术的加持，涡轮会在1200转介入，并在1750转释放全部扭矩，其实就日常工况来看，大多状况下发动机都能保持在2000转附近，而且油门的响应也十分灵敏，甚至变速器会很乐意让发动机保持一个较高的转速，因此整体的动力响应十分积极，在中低速行驶时动力表现不赖。

后悬挂的改变也是此次远景SUV升级的重点，将原有斜插的避震器改为了垂直放置，能够利用结构优势吸收更多的震动，这也是远景SUV舒适性的基础。

最后，还有一点很关键，远景SUV将和博越形成错位，分辖SUV两大细分市场，再加上走跨界路线的帝豪GS，吉利的SUV家族野心已经昭示天下了。

一天试驾下来，车透君很是认可远景SUV的定位，更时尚的外观、更质感的内饰、更丰富的配置与更高效的动力。

在8-十万的这个区间，可以买到的SUV有很多，但像远景SUV这样集设计、做工、动力、空间、舒适、节油于一身，并且没有明显短板的家享SUV却少之又少。车透君因此判断，远景SUV有望在8-十万级的中国自主品牌SUV中策马奔腾。

在动力方面，远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器或者8速CVT无级变速器。