高颜值“小鲜肉” 东南DX3对比瑞虎3X

　　小型SUV近两年在市场上有着强势的表现，除了我们熟知的合资品牌外，自主品牌的崛起也不可忽视，这类产品的共同点都是高颜值高配置低价格，瞄准了85后，90后年轻人为主导的消费市场，那么近期我们有不少网友对东南DX3和奇瑞瑞虎3X这两款车难以抉择，下面我们就来对两款车型进行对比解读，看看哪款车更值得购买。

　　(一)外观方面

　　东南DX3

　　设计方面，DX3显得比较青春动感一些，线条的处理都比较流畅动感，而且其高水准的原创度才是更值得称赞的，相比个别靠模仿出名的自主品牌而言，瑞虎3X和东南DX3都是具有高度原创设计的车型，这也是让年轻消费者比较青睐的重要原因。

　　

　　东南DX3与东南DX concept概念车外形十分接近，车身造型动感，线条舒展流畅。 车头设计简洁而不简单，虽算不上惊艳，但确实赏心悦目。其中保险杠下部的装饰条起到了画龙点睛的作用。

　　瑞虎3X

　　外观方面采用了奇瑞的H.D.S.灵性动感水流车身设计风格，经过空气动力学设计，使其仅有0.33的超低风阻系数。与瑞虎3不同的是，这款车的设计更偏向于年轻化和动感化，所以同东南DX3都是潮流的设计也确实让不少消费者难以抉择。

　　

　　在前脸方面并没有通过烂大街的采用大量镀铬来突显年轻，而是用线条的勾勒突出整车的质感，保险杠的日间行车灯向两侧扩张等元素都使得前脸具有张力。车尾线条偏向简洁，尾翼的加入让车尾看起来更加立体，带来了些许灵动的感觉。贯穿车尾延伸至尾灯内部的镀铬饰条增加了车尾的层次感，非常性感又不失硬朗气息。

　　尺寸方面

　　

　　瑞虎3X从侧面来看造型运用了跨界车的元素，动感圆润的线条加上侧面营造的俯冲效果是年轻消费者喜闻乐见的，车身尺寸长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。

　　

　　东南DX3侧面的线条有很强的流动性，给人一种蓄势待发的运动感，俯冲式腰线、悬浮式车顶都能体现其细节上的功夫。车身尺寸长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距达到了2610mm。

　　小结：两款车都针对的是年轻的消费群体，所以在设计上主要还是以年轻化为主，DX3的外观由意大利著名设计公司宾尼法利纳设计中心所完成，并延续东南DX concept概念车“流动的力量”理念，瑞虎3X的设计则是由80后设计师完成，同样偏向年轻风格。

　　(二)内饰与动力

　　东南DX3

　　车内仍然延续了DX7的风格，双色的内饰色彩与车身的颜色相搭配。不过中控面板要更加简洁，只有一块9英寸的大屏幕和三个调整空调的旋钮，取消了大量的物理实体按键。圆形的复古式空调出风口造型与宾尼法利纳的经典之作法拉利California风格接近，这也可以称得上是该车的内饰亮点之一，看来这种十字形的圆形空调出风口还是很受国内厂家的青睐的。

　　

　　它的方向盘还是沿用了DX7上的模具，只不过在手握处增加了两块儿橘红色皮子。在手感上的表现其实还是不错的，大小适中，皮质握上去也很舒服。指针式的仪表盘清晰简洁，配合红色表底点缀显得比较有运动氛围。

　　瑞虎3X

　　瑞虎3X的内饰设计同样年轻动感又不失稳重，虽然车型定位和成本限制使得材质上有些让步，但设计师通过精心的搭配营造出了较为高级的质感。内饰设计采用了大自然中水的元素，线条流畅动感，给人更年轻的是视觉效果，功能区域布局和配色都活跃了空间的氛围，不显得廉价。

　　

　　值得称赞的是在内饰材料选用上坚持“低气味低散发”的理念，选用环保材料技术，并从零件、系统、整车各阶段对内饰空气质量进行层层监控，这点DX3做的确实不如瑞虎3X来的细心。为了控制成本，仪表盘最大程度的模仿了LCD屏幕的效果，蜂窝状的设计，转速表的转动方式都突显了运动。

　　动力方面

　　

　　东南DX3搭载三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，提供1.5L和1.5T两款动力可选，最大功率分别为88kW和115kW，最大扭矩为143Nm和220Nm。传动方面匹配手动5速变速箱和比利时PUNCH第三代8速CVT无极变速箱。

　　

　　瑞虎3X搭载的是一台代号为4G15B的1.5L发动机，其最大功率78kW，峰值扭矩135Nm。传动方面，除了传统的5速手动变速箱之外，新车还提供一台更加传统的4速自动变速箱。

　　小结：在内饰方面两车都采用了更加偏向年轻的设计风格，但从细节考虑来说，编辑认为东南DX3要显得更加精致，圆形的空调出口加上内饰布局带有与宾尼法利纳的经典之作法拉利California相似的元素。从环保的角度来说瑞虎3X上的新车味道确实要比DX3小了不少，对内饰空气质量的把控也能体现瑞虎3X人文关怀的一面。

　　(三)配置对比

　　瑞虎3X的官方售价为5.89-8.09万，东南DX3的官方售价为6.79-10.09万，其中东南DX3自动挡的售价要高于瑞虎3X，所以我们选取价格相近的两款进行对比。

　　从整体表现来说，东南DX3相比瑞虎3X略有优势，在发动机的材质上为铝制，而瑞虎3X则为铸铁。从底盘来讲，东南DX3采用了多连杆独立悬架，在舒适性上要比扭力梁悬架更具优势，但对比的这款车型中，东南DX3不配备天窗和日间行车灯。

　　从内部配置来看瑞虎3X要有不小的优势，主要体现在瑞虎3X搭载了8寸触控大屏，集成蓝牙、USB、音乐播放、视频播放、个性设置等功能，并且支持手机与车载大屏实时互联，无论安卓或是IOS均能联接。

　　总结：通过以上一系列的分析和对比，我们可以看出这两款车都是为年轻消费群体量身打造的，都展现了各自的设计特点，且原创度很高，至于谁更好看，那就见仁见智了;另外DX3在动力和悬架方面要领先瑞虎3X，这也体现了东南打造这款新车的诚意，但DX3的整体价格水平是要高于瑞虎3X的，而瑞虎3X追求的是实惠和均衡，在科技配置方面有较大的优势，价格也相对更加亲民，所以两款车各有优势，如果追求更实惠的价格和经常用的配置而言，瑞虎3X是更加亲民的，如果对配置有更多需求，东南DX3其他车型都是不错的选择。