试驾体验长安CS95 量产版车型性能如何？

 作为长安汽车的旗舰SUV，在经历了去年两次车展的亮相之后，长安CS95将于3月底上市。新车上市在即，长安汽车日前在长白山举行了试驾活动，想了解长安CS95的实际性能到底如何，一起来看看试驾情况。

　　从外观来看，试驾车型与去年在北京车展上的车型不同，中网设计由原先的“回”型中网调整成多横幅式的进气格栅设计，粗线条的装饰让前脸显得有些粗犷。

　　从侧面看，车身大多采用平直线条，设计比较简约，看起来很干练，风格比较硬朗。由于车身比较高，车身配备了上车踏板，方便上车。

　　车身尺寸方面，相比GS8等竞争对手，长安CS95的个头具有不错的优势，车身参数超过了多数的同级别竞品。

　　内饰布局中规中矩，风格同样偏硬朗，车厢内部的装备配置丰富，包括：前排双电动座椅加电动腰托、全景天窗、后排独立控制空调及第二排独立220V电源和USB接口、后两排空调出风口等。

　　其搭载的in Call智能车载互联系统给人的印象不错，语音功能是它的一个亮点，驾驶者可通过语音给虚拟人物“小安”下达指令，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，实现语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯。

　　内部空间上，7座的试驾车采用了“2+3+2”的座椅布局。经过测试，前排头部空间可达到两拳水平(测试者身高1.78米)，但第三排的乘坐空间比较狭小。同时，在三排座椅都打开的情况下，后备厢仅能放置两个书包。

　　作为长安汽车的旗舰SUV，长安CS95在动力系统方面搭载的是蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机。据官方资料显示，该款发动机具备了直喷、TC、GDI、VVT等技术，最大功率为171KW，最大扭矩为360N• m，排放上达到国五标准，可升级到国六，对油质要求不高，92号即可。从试驾的反馈来看，发动机的表现没有让人失望，起步阶段表现轻松，后劲不弱，整体感觉比较沉稳。

　　变速器则为爱信的6AT，提供了ECO(经济)、NORMAL(正常)、SPORT(运动)和SNOW(雪地)四种驾驶模式，官方给出的换挡响应时间是0.8秒。CS95的转向采用的是电动助力，轻柔的转向力度没有太多驾驶感，驾驶该款车型并不会感到吃力。

　　同时，底盘的韧性不错，对于复杂路况上连续的颠簸，处理得比较从容。行车中的路噪控制让人满意，整车对于降噪的处理比较到位，发动机舱传来的噪音也能被有效隔绝。

　　据了解，除了长安CS95，2017年长安汽车还将推出长安CS55、长安首款家用MPV凌轩以及一款中级轿车。而长安CS95作为今年率先上市的车型，能否打开局面，对长安汽车新一年的市场表现至关重要。