东方的希望之光：众泰T700对决东风标致全新5008

     2017上海国际汽车展已经拉开帷幕，众泰汽车可谓是近几年来国内汽车圈的当红辣子鸡，凭借颇具争议的外观设计，旗下的众泰T600，众泰SR9等车型销量气势如虹，助众泰后来居上，逐渐打入自主品牌第一阵营。在本次上海国际车展之际，众泰汽车带来了全新众泰T700——一款中大型SUV。快来跟着小编看看众泰又带给我们什么样的惊喜。

    按照惯例咱们还是要选出一款合资车型来对比一下，选来选去锁定了本届车展另外一款重磅级SUV。全新标致5008，东风标致国产全新5008车型基于EMP2平台打造，定位7座中型SUV，本届上海车展亮相并将在今年6月份正式上市。

　　外观对决：针尖对麦芒

    外观部分众泰T700最为引人注目的地方便是它的前脸了，六边形大嘴搭配锐利的大灯气势十足，颇具攻击性。切换到细节，进气格栅被采用繁星布局的镀铬装饰所覆盖，犹如黑夜中闪亮的星星，给人以深邃与豪华的视觉冲击。大灯组合皆为LED光源，无论视觉是照明效果都很出色。侧面似乎还是能够看到一丝熟悉的影子，不过向后倾斜的车顶设计加上笔直锋利的腰线令众泰T700看起来很有运动气息。后排隐私玻璃与电动踏板的设计增加整车的实用性。

　　在外观这项对比，标致5008可以说是当仁不让，近两年欧洲车型整体颜值走高已是不争的事实，其中就已标致为代表，标致全新一代设计语言让5008在任何时候都可以获得超高的回头率，前脸的点阵式进气格栅配合狮眼大灯，黑钻式横贯尾部与狮爪式LED尾灯相互呼应，硬朗外形动感、前卫。i-Cockpit®唯我座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯，内部同样是采用了LED灯源。

　　内饰对决：豪华感众泰力压一筹

    此次众泰T700可谓是在内饰上下足了功夫，进入车内，首先映入眼帘的绝对是那块巨幅中控彩色屏幕，这块屏幕可以控制车内大部分的功能。内饰整体布局为对称式，加上钢琴烤漆的点缀，显得十分大气与豪华。多功能方向盘被少量的镀铬材料装饰看起来也很精致，方向盘下方的五炮筒式全液晶屏幕科技感十足，视觉效果超赞。整个中控台用料非常讲究，采用了大量的皮质和软性材料，提升了档次感。旋钮式换挡结构与路虎极为相似，虽然看上去有逼格，但难逃模仿的痕迹，排列在档把两侧的按键包含了诸多实用与高科技功能，是个加分项。

　　内饰方面，虽然说在豪华感上标致5008略输一筹，可是科技感确是一大亮点，标致5008采用第二代i-Cockpit座舱设计，全液晶仪表以及悬浮中控屏能更好的反馈驾驶信息。方向盘的设计别出心裁，包裹材料为真皮，握感适中，配合大尺寸的换挡拨片驾驶起来很有感觉，标致5008d的中控台也很简洁，按键并不多。

   配置对决：众泰的拿手好戏

   配置部分，一向是众泰的拿手活，这次T700车型要不例外，座椅加热/通风、全景天窗、自适应巡航、电动吸合门、后排自动空调等，尤其是电动吸合门，在合资品牌里，估计你只能要到80万起的豪车才可以看到了，

　　在科技性/安全性配置方面，国产5008全系配备了自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等;豪华版车型在此基础上增加了驾驶模式选择、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测等;而豪华GT版则独享有自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、自适应巡航、智能远光灯、全景影像等一系列主被动安全配置。

    动力对决：加速感众泰占优 标致更加舒适

    动力方面，众泰T700将会搭载1.8T和两款2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩245牛•米；三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩250牛•米；上汽2.0T直喷涡轮增压发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛•米。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱；而两款2.0T发动机匹配的均是6速双离合变速箱。

　　东风标致5008在动力上有所收敛，搭载1.6/1.8T发动机，最大功率分别为123/150KW,峰值扭矩245/208Nm。标致5008匹配6挡手自一体发动机，高配车型还带有Grip Control多路况适应系统，作为中型7座SUV，即使是1.8T的动力也会有那么些许力不从心。但是舒适性方面优势还是很明显的。

    小结：霸道的众泰讨巧的标致

    通过各项指标的两两对比，小编认为比众泰T700更能捕获年轻消费者的芳心。霸道的外观和豪华的内饰无一不是国人选车时的首选，不过经典的欧洲范也会令标致打出一片自己的天地。如果非要决出高低，我觉得就是众泰的高配置为他赢得了本场比赛，毕竟再选车时，逼格是一个很重要的因素。

（作者：李子豪）