当前位置:首页>购车>对比测评

没有自动挡的新宝骏730,AMT版能开吗?

收藏 点击:
 
编辑:zhuqingfeng 来源:MPV研究所 时间:2017-05-11 23:05

“所长,别老整那么贵的MPV,平民一点儿的也聊聊啊。”于是,你就看到了本文……另外强势植入个广告,下次再有什么想法可以直接到新浪微博@杨老天,嘿嘿。

  在我“消失”的这一段时间内,MPV这个小圈子发生了不少事儿。

  比如雷诺全新Espace将引入国内(计划下一期和大家聊聊)、比如吉利也发布了一款MPV概念车……

  比如10万元左右的MPV(不管你是否认可他们的MPV身份),又有了长安的欧尚A800(还有凌轩)、力帆轩朗、以及启辰M50V,说实话这些新车我还都没接触。

  

  但是这些车最大的、怎么也干不过的敌人——宝骏730我最近一个月体验过,而且是新款的智能手动挡。

  所以,今儿简单聊聊这款车的感受,希望对关注该级别mpv的朋友有帮助吧。

  > 重要的点先说 <

  没有真正意义的自动挡,智能自动挡(即AMT)不试驾就别买,想买一定去试驾,听我的;

  作为老款730的升级版,和老款同时销售,配置更无敌,盖上车标说2/30万的车不为过;

  10万这表现,性价比没谁了,论坛网友主要反映的问题是:异味、异响、漏风、噪音大;

  销售说北京不卖唐山和秦皇岛人,还挺有意思的……

  

  一、先说说新730上来后,全系的一个价格状态

  新730(中期改款,非换代)今年1月上市销售,售价8.98-10.28万元。

  老款730作为经典版继续一起卖,价格在6.08-8.98万元。

  很明显可以看出,新730是为了向上拔高。和同级对手玩儿腻了,想往高蹦蹦?但又不敢蹦太高。

  不过给我感觉,还是老款更好卖一些,买该级别车的朋友可能大多关注实在的价格和实用性。

  至于多花两万带来的“豪华感”,可能并没那么重要吧?

  新730共有四款车型,两款1.5T(都是手动,8.98万/9.68万)和两款1.8L(都是AMT,9.58万/10.28万)

  二、“仁者见仁”:我觉得新730更有设计感、更年轻

  老730刚上市那会儿,我在易车当小编,那时还长测过,印象比较深刻。

  和老730相比的话,新730的外观年轻犀利不少。老款是大叔,新款可以说是型男。不过个人审美不同,外观不多说,大家各自感觉。

  

  不过,新730给我印象比较深刻的一个设计是尾灯。怎么看怎么有Q5的感觉,恰好拍到了对比照,哈哈。

  

  相比尾灯并没都集成在车门的老款(下图),这样的一个好处是尾门开口更宽,具体宽多少还真没感觉出来。理论上装东西更方便的。

  

  

  三、都说性价比高,配置确实很牛吗?

  (提前说下,我去的4S店展车和试驾车都是顶配)

  坐进车内,如果把大马头logo盖上,说是二三十万的车你信吗?

  为了提升质感,各种缝线、镀铬亮条都使上了,木纹装饰、装配质感都不错;

  

  

  

  空调区有块黑屏,按键有奔驰的感觉;仪表盘有块中间液晶屏,有种奥迪的感觉;

  

  

  说到做工,像手套箱、挡把前的储物盒都有明显的阻尼,对这价位的国产车来说应该很可以了吧;

  

  第二排和第三排都准备了USB接口,不吝夸赞——多么懂用户的宝骏;

  

  顶配款还有全景影像,虽然像素低一点,但是360°拼接的地方算可以了,如果你感受过北汽某车全景影像拼接的渣渣;

  

  

  全系标配电子手刹、自动驻车、前后6雷达、胎压监测,此外还全系标配LED大灯!

  全系LED大灯对于10万元价位的车来说,是个奇迹吧……

  

  

  第三排座椅可四六分割,可折叠/翻转/拆卸,不过坐起来没法调节靠背角度。至于坐起来的舒适性一般吧。

  

  

  

  好在坐垫有点倾斜,而且比较软。整车的座椅都挺软乎的。

  

  

  

  四、智能自动挡(AMT)开起来有点怪,想买的话一定先试驾

  抛开复杂的技术原理,作为一个非真正自动挡的产物,如果你没适应过的话会很难受。

  

  具体表现是:起步时,你踩下油门,明明一挡该升二挡了,但需要顿一秒钟,千万不要以为出毛病了……顿吃一下,上2挡成功。

  如果在进入换挡顿挫之前,你迅速收一下油门,是能自动挂上2档的,感觉好不少。

  当速度起来之后,想急加速,一脚油门下去,也是比较漫长的等待。

  当然,如果调到M模式,手动加减挡,就没那么明显的顿挫感觉了。

  我和做这款爱信AMT变速箱的朋友吐槽时,反倒被“教育”了。好吧,如果适应,那不是事儿。

  

  

  我想,肯定好多人纳闷儿为啥宝骏不出真正的AT?说白了还是成本,其次是宝骏销量这么大,供应商的产能也很有限啊。

  而双离合,宝骏确实搞过,有朋友在北京的试验场看到过宝骏560搭载双离合,但据说宝骏的双离合比爱信的AMT烂很多,用不了哇……所以眼下用AMT可能依然是宝骏比较合适的解决方案。

  其他驾驶感受的话,印象中刹车行程偏短。换了独立后悬挂后(并不是全系标配,低配的还是扭力梁),实际体验提升如何,短暂的试驾(也没坐第三排)并没有什么实质体验。

  所以整体的驾驶感受,抱歉,还是建议大家亲自去体验,尤其是AMT版。

  五、最后,北京经销商不卖唐山人是什么梗?

  感谢销售小哥,明知我是唐山人,没法卖我车,还带我在下班之前进行了试驾……

  为啥不卖唐山和秦皇岛的用户,你知道为什么吗?

  因为唐秦两地的经销商向宝骏厂商投诉北京的经销商价格低,当地老百姓都来北京买了,没人在当地买了……

  据说厂商给北京经销商的罚款很严重,所以为了保护唐秦两地经销商,也就限定了不卖这两地的老百姓。

  这是销售小哥和我说的,应该是这么回事儿吧。

  总结下吧:

  把新730说这么好,估计该有人喷是软文了,可宝骏730需要软文么…

  还是说点实在的,新730有哪些缺点?

  讲真,从试驾感受来说,除了AMT难受,其余很难挑出什么伤,而且价格在那儿摆着。

  从逛论坛的感觉来说,主要是新车有异味、开起来有时有异响、漏风,还有就是噪音比较大。

  Ok,如果你想搞一台10万元左右的MPV,不想搞老二手,新730还真值得推荐,至少是这个价位我最推荐的一款。

  好了,我说完了,该你说了~


  声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

【手机版二维码】

相关阅读
在线汽车投诉 在线购车咨询
自主原创
本周本月热点新闻
购车工具
关于网站
联系我们 加入我们
隐私保护 免责声明
网站条款 关于我们
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们
客服电话:010—52834409
微 信:自主汽车
整车广告:mail@zizhuauto.com
Copyright ©2022 zizhuauto.com All rights reserved.
法律顾问:新儒律师事务所 京ICP备12048494号-2

提供国产汽车报价、国产车品牌大全、中国自主品牌汽车与国产汽车销量数据,了解更多自主品牌汽车及国产车有哪些品牌来自主汽车网。(北京博悦幕尚文化传媒有限责任公司)。

京公网安备 11010702002319号