色亦有道，汽车颜色居然是这样“调教”出来的！

人人皆是“好色之徒”

当你对排量、动力滔滔不绝

脑海里浮现的其实都是汽车撩人的色彩

俘获眼球的色彩背后藏了什么心机

来自广汽本田涂装科的姚志君为你揭晓

车漆背后的神奇“化妆术”

　我叫姚志君，因为从小热爱汽车，为了能亲自给自己造一辆车，从汽车专业毕业后，我进入了广汽本田。

　　关于涂装，有朋友问我： “冠道的车漆是怎么喷出来的，不难吧？”我笑笑说：“这喷字拆开来，也就几十道工序吧。”朋友听后有点惊讶。

　　涂装是个大工程，接触涂装前，想要轻轻松松造车，接触涂装后，我决定踏踏实实造车。

　　毫不夸张，涂装比女孩子化妆要麻烦多了，分为底涂、中涂、上涂、修饰四大环节。每经过一个环节，颜色都在不断变化，最终一步步蜕变成型。就拿冠道举例子吧。

　　冠道白车身从焊装车间过来后，冠道白车身从焊装车间过来后，需经过安装夹具、电泳、烘干、密封胶等底涂环节，给车身涂上一层保护漆。汽车之所以能在雨天不生锈不漏水，靠的就是底涂的功劳。要想妆好看，打好底是必须的。

　　车身游完“泳”、烤过”火”，中涂系接手喷涂，目的是为了衔接底漆和面漆，为了实现高水平涂装，中涂喷涂的前后还会进行两次打磨。广汽本田的喷涂机器人用的都是高速静电旋杯喷涂技术，不仅涂料利用率高，而且安全环保。

　　喷涂对工作环境有严格要求，穿着防尘服、除静电、除尘是工作前的必备环节。上涂的目的，就是给车身“化彩妆”。首先给车身喷上色漆，决定车身颜色，然后车身通过闪干区，蒸发掉色漆中的水分，最后用耐擦耐候的清漆确保未来不会轻易“毁妆”，同时实现光泽感。

　　到了修饰系，涂装就快完成了，在终点等着冠道的，是修饰系“30个HR的魔鬼面试”（检查）！冠道要通过他们的火眼金睛考验，确保车身表面没有颗粒，确保车身表面没有颗粒、色差等缺陷，才能被送往下一个车间。

梦想就像涂装，

只有细致，

才能极致。

　　还记得刚进入广汽本田时，我在电泳打磨岗位上工作了两年，磨平了车身，更磨平了自己的浮躁。后来，我被调到上涂线。当踏实严谨地造车成为习惯，我有了更远大的目标。

　　广汽本田的涂装采用水性涂料，和传统的溶剂涂料相比，对环境和人体的污染大大减小。但多年的涂装经验，我知道即使配备了最好的劳动保护用品，喷涂岗位仍然存在职业健康风险。如何让同事们健康安全地造车，是广汽本田一直致力攻克的课题，也是我心里的牵绊。

　　去年6月，我们着手谋划将更多机器人投入生产，代替人工喷涂。经过反复查阅技术资料，和机器生产商反复沟通，解决各个生产中的课题之后，目前已进入最终量产调试的阶段。

　　现在，我每天都要跟新来的机器人打交道，不断调试它们，确保每个步骤到位而精准。调试考验人的耐心和细心，小到每一个齿轮的磨损，都要反复琢磨。就像姑娘做刺绣一样，急不来，只能沉淀心气，慢工出细活。

　　项目顺利完成，减少了24个职业健康风险岗位，我心里十分欣慰。未来我会和广汽本田一起不断努力，实现涂装100%自动化。

工作中我充满激情，私底下，我还是一个汽车发烧友。当初就是中了汽车改装的毒，才走上了汽车行业这条道路。家里的小锋范，已经在我手里被反复折腾了几遍，改导航、隔音、轮胎，乐此不疲。一有空就研究汽车，每逢假期，还能开车带妻儿来个说走就走的自驾游。

此生与车作伴，快乐之至。

ps：改装汽车请在符合相关法规的前提下进行

　　很多人羡慕我工作、兴趣、梦想能高度一致，我觉得人生就得为热爱所活，要不然跟行尸走肉有什么差别？

至于梦想，

我认为，

只要去热爱，

去创造，

就有希望抵达梦想和远方。