长安欧尚A800试驾视频

长安[ 欧尚 ]A800试驾视频，参配秒五菱宏光S3宝骏730，长安系列的面包车MPV一直是极具实力的车型，欧尚A800/凌轩展现了浓浓的商务气息。欧尚的推出让长安商用尝到了MPV市场的甜头，相继推出欧尚A800和长安凌轩另外两款MPV车型。长安汽车推出三款MPV，或许依然很难撼动宝骏730的神车位置，反而欧尚A800可能给长安凌轩带来定价难题，拉开差距的定价可能让凌轩有价无市没销量，缩小定价可能导致欧尚A800和凌轩的内讧，最终出现多生孩子好打架，毕竟欧尚A800和长安凌轩都是同一平台打造的两款车差异化不大。下面让我我们一起看看这款欧尚A800。

　　欧尚和欧尚A800联手抗宝骏730

　　欧尚是一款成功的车型，成功的根本在于高性价比。据统计，欧尚在2016年总计销售11.82万辆，今年前3个月累计销量也有3.92万辆。然而，宝骏730在2016年全年有37.02万辆，今年前3个月累计销量有8.38万辆。

　　欧尚算成功，但与宝骏730的差距依然很大，欧尚的快速成功源于5.69-7.09万元的高性价比价格，以及丰富的配置。而市场指导价在6.48-10.28万元之间的宝骏730，尽管指导价比欧尚高不少，但是宝骏730的销量依然是欧尚的倍数。

　　欧尚A800携手欧尚两款车，或许依然难撼动宝骏730的冠军宝座位置，但两款车销量与宝骏730单车的销量差距会缩小。欧尚A800的定位和定价肯定比欧尚高，从目前预计6万元起的价格来看，编辑预测欧尚A800的价格只可能会略低于宝骏730，甚至是价格相当。

　　欧尚A800将正面交锋宝骏730

　　欧尚A800与宝骏730的正面交锋在所难免，而欧尚A800后来之上的优势就是颜值更高的造型，以及略比宝骏730还大的车内驾乘空间，以及打着会呼吸的互联网都市MPV的概念和旗号，这些都是欧尚A800的卖点。当然，未来欧尚A800上市的价格才是最终决定市场命运的关键因素。

　　不管你怎么看，小编都觉得这款车很棒，你怎么看？小编觉得外观方面还是宝骏730更厉害。欧尚和欧尚A800把宝骏730作为了对手，长安凌轩也把凌轩作为了对手，这就有些不对劲了，感觉长安凌轩的市场定位很模糊。如果说欧尚打宝骏730的低端，而欧尚A800与宝骏730正面交锋，那么长安凌轩似乎定位会比欧尚A800要高，甚至定位可能比宝骏730还要高，形成欧尚和欧尚A800及长安凌轩包围宝骏730的市场竞争态势?

　同平台的[ 欧尚 ]A800和凌轩给自己下套

　　欧尚和欧尚A800有能力抢占宝骏730的份额，但长安凌轩只要定价定位高于宝骏730，可能面临很冷清的市场表现。按照长安欧尚、欧尚A800和凌轩的产品定位来看，凌轩的定位肯定比欧尚A800要高，因为长安乘用车定位比欧尚商用车品牌定位要高。

　　来自于同一平台的欧尚A800和凌轩，只是取了两个不同名字，造型略有差别，然后就让凌轩定位高于欧尚A800，如此忽悠消费者的产品策略最终结果是凌轩市场表现很差，欧尚A800可能还不错。

　　凌轩的车身长宽高和轴距分别为4730/1795/1730mm和2760mm，而欧尚A800的车身长宽高和轴距分别为4810/1795/1750mm和2760mm。凌轩与欧尚A800的车身宽度和轴距一样长，反而欧尚A800的车身比凌轩长80mm。

　　宝骏730的车身长宽高和轴距分别为4780*1820*1755mm和2750mm，凌轩和欧尚A800只是轴距比宝骏730长了10mm，欧尚A800车身略长于宝骏730，而凌轩车身不及宝骏730长，并且宝骏730的车身宽度更宽。论三款车的空间舒适性，其实差别并不大。

　　凌轩定价在7-11万元区间销量不会太好

　　编辑预计，如果欧尚A800市场指导价在6-10万元区间，那么定位比欧尚A800高的凌轩定价很可能在7-11万元区间，而目前宝骏730在全国范围内的经销商优惠后的价格已经下探到了6.30-9.68万元之间，经销商优惠后的宝骏730价格可能与将上市的欧尚A800价格重合。

　　以上恰恰给凌轩带来了定价难题，定价高了肯定是无人问津，定价低了必然导致欧尚A800和凌轩内部竞争，一个平台两款车可能是搬起石头砸凌轩自己的脚，毕竟从搭载1.8L、2.0L和1.5T的力帆轩朗定价6.98-10.68万元的价格来看，车身长宽高和轴距分别为4720*1840*1665mm和2780mm的力帆轩朗，其实在家用MPV定位上和长安凌轩很相似，并且轩朗的轴距和宽度都大于凌轩不少。

　轩朗的定价在7-11万元之间，轩朗却是搭载的1.8L、2.0L和1.5T发动机，而长安凌轩却搭载1.6L动力，将来才会推出1.5T车型，目前动力不及轩朗的凌轩，起价很可能也在7万元左右，甚至可能凌轩的定价会比力帆轩朗要高，因为长安的品牌溢价定位比力帆高，只要凌轩定价比力帆轩朗定价还高，市场销量一定是平淡。

　　凌轩不会步杰勋后尘但定价高销量不会好

　　目前国产家用MPV车型中，10-15万元完全是空白，但是自主品牌进军10-15万元市场区间的家用MPV，一定会有作为吗?难!不管是轩朗和凌轩，旗舰车型定价也不可能超过11万元的天花板，只要超过11万元的天花板，可能市场就不会很好。

　　将来，凌轩后续推出1.5T配6AT车型的旗舰车型价格也最多上升到11万元，而如此价格的合资紧凑型轿车很多，还有大量热销自主紧凑型SUV抢占份额，即使二胎已经全面放开对7座家用MPV需求增加，10-15万元的自主家用MPV市场可能依然很难打开。

　　毕竟，长安杰勋当初指导价在10.48-14.98万元之间的失败，低迷的销量最终不得不停产。动力搭载2.0L发动机的杰勋，车身长宽高和轴距分别为4445*1768*1640mm和2710mm的失败源于当时MPV市场大环境不好，并且10-15万元的价格区间缺乏竞争力。

　　如今，凌轩在车内空间上比杰勋大了不少，并且价格可能也比杰勋会低很大一截，很可能指导价在7-11万元之间，[ 欧尚 ]A800和凌轩的价格很难避免不重合。可是，同一平台和同轴距打造出来的凌轩和欧尚A800，仅有LOGO和造型上略有不同，凌轩和欧尚A800如何避免内讧，成为凌轩定价难题。

　　编后语

　　编辑预测，欧尚会保持热销态势，而欧尚A800可能也会采用欧尚一样务实的定价，而同平台的凌轩市场可能并不看好，定价比欧尚A800高的话，却可能市场销量低迷;而定价和欧尚A800持平的话可能导致内部竞争。最终，欧尚、欧尚A800和凌轩三款车的年销量可能依然低于宝骏730，不过差距会缩小。