你错了，四轮定位并不能搞定所有的跑偏现象！

如果爱车出现跑偏现象，您的第一反应是什么？大多数人直接选择去做四轮定位。但是四轮定位能解决所有跑偏的情况吗？

答案是否定的，四轮定位不是治疗跑偏的万能药方。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

也就是说底盘的所有物件都会有一定的距离，控制好这种相对位置就叫做四轮定位。准确的说，四轮定位是一种维修手段而不是保养项目之一。

什么样的汽车跑偏四轮定位不能解决呢？

原厂设计造成跑偏

悬架的导向杆和转向系统拉杆的运动干涉会造成汽车跑偏，这是原厂设计的原因，这种情况大多数向右跑偏。多出现在普通的家用前驱车上，因为前驱车的整个动力总成和传动系都是放在车头的。

胎压不同造成跑偏

不同的胎压不会造成爱车跑偏，不同的磨损程度也会导致跑偏，其实一般爱车的四个轮胎磨损程度是不同的，驱动轮的磨损程度总是相对比较大。一般建议两万公里对调一次轮胎，这样的话轮胎磨损较为均匀还能保持操控平衡。

事故后车体结构受损造成跑偏

这是比较严重的跑偏现象，发生事故后车体的结构变形、车架受损很难矫正回来，车身基本数据发生了变化，连着转向系统、悬架系统位置都改变了。

刹车系统造成跑偏

一般由于刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同等原因会造成轴左右两边制动力矩不同。或者轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致导致制动不同步，还有接触面积有差异的话也会引起两边制动力不一致。刹车系统关乎驾车安全，遇到这种情况请赶快调整。

转向系统非正常造成跑偏

爱车在行驶过程中遇到摆头情况，不能保持正常的运动轨迹。这可能是因为各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成了松动。转向节臂、转向节弯曲变形的话，汽车一般会单向跑偏。如果横直拉杆球头严重磨损后松脱，十分危险，汽车将不受控制。