跳出买车怪圈，今天起不再做脑残粉

这个周末我居然又去看了一部国产动画，要知道作为宫崎骏脑残粉的我曾经发过誓：坚决不看国产动画！

老实说，作为一个90后，对于国产动画始终是不太感冒的，从小看的最多的非日本动漫莫属。因为不仅从故事情节还是制作场景，都把我们的国产动画甩了好几条街，以至于我后来看到一些上映的国产动画电影总是嗤之以鼻，还花钱买票去看？那是傻子才干的事！

但这两年，终于知道什么叫啪啪打脸的疼了。我掏钱看了好几部国产动画大电影，并表示路转粉。

《大护法》《大鱼海棠》《大圣归来》

不仅故事情节扣人心弦，制作场景精良，表达的主题也耐人寻味，并有着浓郁的中国风色彩。比起日本或好莱坞动画电影真的毫不逊色。

但即便如此依然有很多黑粉会说：虽然很好，但我还是选择XXXX。

让我先对这些人说一句：滚

再来看看那前阵子虎嗅上很火的一篇文章《国产品牌如何跨过鄙视链这座大山？》，作者估计是手机行业中的一员，也真心渴望国产品牌能够崛起。甚至提到，当你说国内企业把产品做得很好，甚至超过国际品牌的产品时，很可能无数的国际品牌粉丝会向你投来鄙视的目光，辛辣的嘲讽。

不完全认同，作者的想法可能过于悲观，也过于苛求国产品牌崛起的速度了。至少我知道现在的国产动画电影是用心制作，票房绝对不低，我也知道目前中国的手机份额占比前五就有OPPO、VIVO、小米、华为。买国产手机的人就一定是屌丝？其实不然，中高收入的人群用华为、小米的也不在少数，相反一些低收入人群依然打肿脸充胖子用苹果手机。

而作为汽车行业的一员，我也更想说说汽车圈自主品牌的崛起。节奏可能比国产手机品牌来得慢，但步伐是一致的，也有很多地方的可比性。

买博越，H6，GS8的车主，真不一定就是没什么钱。开个GS8的车主可能是某公司的中高管，开个奥迪Q5的人，说不定还在为每月的车贷发愁加班。买车这件事，早就应该脱离身份地位象征的怪圈了。

所以自主品牌真的就比人家差吗？

那是你知道的太少，自主品牌的很多闪光点外资品牌不一定能比。

第一个想到的就是吉利，从收购沃尔沃到最近宣布和沃尔沃合资，吉利除了占领国内汽车市场巨大份额，同时也下定决心要进入欧洲市场。而最近也是试驾了吉利新上市的博越，它的人机交互智能系统可以说是十分惊艳。开长途最怕就是一个人，没人在旁边唠叨容易犯困，而博越智能语音系统能和你进行各种花式聊天、诗词朗诵和算术。并且有16种发音6种方言，语音操控更是解放双手。

而比亚迪的混动发动机也是可圈可点。插电混动，其实就是从燃油车到纯电动汽车的过渡，是价真货实的新能源汽车。也正是这个思路，比亚迪把电动车与燃油车技术结合起来，发展出来F3DM，秦、唐、宋几代插电混合动力汽车。

再来看长城，前段时间，中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批车型评测结果。哈弗H7以57.4分的优异成绩荣获五星评价，安全性能超越外资品牌奥迪A4L、Jeep自由侠、现代领动等众多车型。也不可否认哈弗连续14年占领中国SUV市场的销量冠军了。这就是铁打的事实。

很多时候我们买车不正是因为产品好，用起来方便实在，品牌调性符合自己的价值观而去做的选择吗？当然，我们也不是拿外国品牌当垫脚石，各有各的亮点。在汽车行业发展至今，我们自主品牌早已不是在夹缝中求生存的状态，而是在竞争中共同进步，做出自己的特色。而我们可以不强制认同，但总会有种看着自家孩子成长的欣慰和自豪的情感。

说真的，可能我们要跨的并不是国产品牌的鄙视链，而是自己的没底气和要面子的心态。