自主品牌也能做高端？你会买账吗？

　　自主品牌的车，一直给人的印象是低端、便宜、不耐操，虽然这几年改善了许多，国产车也出了很多不错的车，但是很多人有钱了甚至都不看国产一眼，说白了还是档次不够

　　要想有更高的逼格，几个自主品牌不约而同地想到了同一件事：创办自己的豪华品牌！

　　首先咱们来看看自主品牌中当之无愧的大哥之一，吉利汽车。

　　相信很多人听说吉利集团应该是从开始收购沃尔沃开始的吧，那可真是给咱们国人争光啊。

　　But！虽然吉利收购了沃尔沃，可是却不想把这手好牌打烂，所以自家的车型也不敢随便的就用沃尔沃的技术，怕把沃尔沃万玩低端了，那怎么办呢？建立一个本品牌高端但又不抢沃尔沃饭碗的品牌就很有必要了。

　  2017年8月4日，杭州湾研发中心，吉利汽车正式宣布组建吉利-沃尔沃与领克汽车两大新合资公司，但是严格意义上来说，领克还是自主品牌的形象出现的。

　　领克号称在欧洲设计，目标全球市场，2016年的全球首发地也是选在了德国柏林，是不是很fashion！

　　最重要的是领克的第一辆车直接选择了沃尔沃40系列的平台进行生产，这简直就是赤裸裸的富二代啊，还是根正苗红的富二代。所以虽然领克是自主品牌却没有多少人怀疑他的技术。

    当然，卖得好不好还得看广告打的够不够，车子够不够真的沃尔沃。

　　接下来咱们再来说说另一位汽车界大哥，长城汽车。

　　长城汽车抓住前两年的SUV热潮，推出了一款相对高端的，名为哈弗的SUV，结果这款车火成了一个品牌，但是在月月当销冠的背后也隐藏着一个危机，那就是2016年哈弗整个品牌卖了93.8万辆，其中58万辆是H6。这万一哪天H6倒下了，那哈弗就要哭死了，所以在意识到这个问题以后，更高档次的WEY就横空出世了。

　　个人认为wey vv7比领克要好看，有实力当选自主品牌颜王！无论是LOGO还是车上的各种设计都做成了竖型元素，很有个性。

　　但是再往里看，WEY就没有领克那么幸运了，毕竟没有沃尔沃这种大哥撑腰，不过在技术层面还是各有千秋的。

　　当然，卖得好不好也是消费者们决定的，毕竟，长城可是国内SUV当之无愧的大哥级人物。

　　不管怎么说，被国际品牌围追堵截了这么多年，这些活下来的自主品牌本身就很不容易，创办高端品牌更是九死一生的赌博，我们真心的祝愿他们能够做大做强。

（作者：李子豪）