要检查哪些油液，平安度过换季“危险时期”

除了我大广东，如今全国绝大多数地方的夏季暑热已经逐渐在消散了，迎接即将到来的换季过渡期。而大家这个时候，往往会忽略掉给自己的爱车检查油液，而今天小编就来告诉大家，在换季的时候，我们应该要检查哪些油液，才能让爱车的平安度过换季的“危险时期”。

1.进行机油检查

我相信很多车主们都会在汽车美容店美容或者在洗车的时候被工作人员告知，你的爱车机油太黑啦，需要更换了。这些时候你们才会注意到，机油的品质已经不再标准线之上了。其实检查机油无非就是两样东西：机油的余量和品质。如果是正常的道路行驶，一个月检查一次已经足够，但是在检查机油之前，要记得先讲发动机熄火冷却后，才去抽出机油尺观察。看完机油的品质之后擦拭干表面的机油后，再重新把它伸入机油尺槽。然后这个时候再把它拔出来，看看余量，在不在标准范围之内。如果不够了，那就要加机油了。

还得提一下的就是，机油的油质是否还继续适用的问题。观察你擦拭的机油，如果颜色已经发黑了，那么建议你滴一些到定性滤纸上，如果油环没有扩散开来，那么你就需要更换机油了。

2.变速箱油

这个油液是大家非常容易忽略的油液之一。首先如果变速箱油过多或者过少，都会损害变速箱。其次会增大机件的运转阻力，造成不正常的磨损。

检查的时候要把车停在水平的道路上，然后当水温达到90度以上，踩住刹车，然后换挡杆从P挡依次挂入每一个挡位后回到P挡，取出变速箱油尺，擦拭干净，再探入尺槽内，抽出后重新检查油面高度。

正常情况下，变速箱油是鲜红色的，如果油液的颜色和粘度都发生变化了，那就说明已经氧化变质，那么就需要及时更换了，同时还需要彻底清洗变速箱散热器。如果油液有异常，比如气味难闻，带有明显的焦糊味；或者油液状态发生变化，如变成乳状；或者油中含有大量粉末状物，那么说明你的变速箱已经严重受损，需要解题大修了。

3.刹车油

一般你翻看车辆的说明书，都会发现厂商对汽车的刹车油更换都做出了严格的要求，比如有常见的2年或者5万公里换一次。而刹车油有吸水的特性，所以长期不更换的话，会腐蚀制动系统。

刹车油吸水后沸点会降低，造成制动力不足，严重影响刹车系统和行车安全。

4.转向助力油

这个转向助力油和机油的检查有点类似，同样是检查余量和油品状态。转向助力油罐通常是透明的，上面有标准刻度尺。一般来说，新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，如果长时间不更换，则会变成黑色。

5.发动机冷却液

一般发动机冷却液的检查只是看液面高度是否符合标准。一般车型的散热器附近半透明发动机冷却液罐上面标识有最小（Min）和最大（Max）刻度，确保里面的液体处于正常范围就OK了。

其实车辆的油液检查在日常的行车中都要多加留意。虽然一般情况下车辆都会有相应的提示，但是还是要多多关心自己的爱车，特别是那些上了年纪的车型。