汽车时代终结，巴黎将成为全球首个"无私车"大都市

2024年的巴黎，无人驾驶出租车将连续运载乘客，几乎不泊车，停车场将变成自行车道、露天咖啡座或运动场。

　　据法新社电，10月12日，巴黎市政府宣布计划2024年在巴黎市内禁止柴油车上路，2030年禁止汽油车上路，目标是使巴黎市成为为“中期和长期‘碳中性’城市”。

　　碳中性是指通过植树和整治污染等办法把二氧化碳的总排放量消耗掉，达到环保的目的。

　　巴黎市政府气候计划领导委员会在一次会议上定立了这个目标。 市政府的公告指出： “巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴油车，2030年终止汽油车的目标。”但市政府强调：这不是一道“禁令”。

　　在此方面，巴黎市政府的目标超过中央政府的目标。政府7月时宣布法国2040年以前不再销售任何柴油车或汽油车。巴黎市政府的公告强调：“要想达到这个目标，这表示在市区尤其在大城市里需要淘汰柴油，然后在随后的几年期间内只使用汽油。”

　　出身社会党的巴黎市长伊达尔戈上任以来一直把整治首都空气污染作为巴黎市政优先行动，其手下负责交通事务的欧洲环保绿党籍副市长克里斯托夫·纳吉多夫斯基解释：“这个构想在于长期规划热能动力车的终结时间，到2030年终止使用化石能源。这是一套战略，目标是确定巴黎市是一个中期和长期的‘碳中性’城市。”

　　他说：“交通工具是温室效应废气的一个主要排放源。巴黎市政府希望走在前面，因为时间紧迫。”他指出其他国家譬如印度已经宣布2030年终止热能动力车。

　　巴黎市政府强调：“这个目标绝对不是在市政府的气候计划中列出2030年的一道禁令，而是标示出一条看来可信可行的轨道。”

　　巴黎将成为全球首个“后汽车时代”大都市

　　国际奥委会(International Olympic Committee)上个月在利马正式确认巴黎为2024年奥运会主办城市。到2024年奥运会拉开帷幕的时候，巴黎将发生翻天覆地的变化。巴黎副市长让-路易•米西卡(Jean-Louis Missika)表示，届时，奥运游客将看到一番后汽车时代城市的巴黎景象。

　　英国《金融时报》专栏作家西蒙•库柏认为，任何在如今的巴黎看到脏乱景象的人，都很难相信这一点。但这在很大程度上是因为巴黎建于前汽车时代，始终没有空间容纳这项20世纪的技术。

　　如今，随着私家车开始逐步退出，前汽车时代的城市将重新焕发活力。19世纪之都巴黎，将引领21世纪潮流。

　　巴黎已初具未来的样子，具备成为全球首个后汽车时代大都市的所有条件。巴黎的2024年，无人驾驶出租车将一程接一程地运载乘客，几乎从不泊车。市区停车场将变成自行车道或滑板车道、露天咖啡座或休闲运动场所。

　　巴黎可以迅速改变的原因诸多：上世纪80年代以来，法国汽车业一直在稳步裁减工作岗位；法国新任总统马克龙计划在新产业上一展拳脚，比如无人驾驶汽车。另一大重要因素--总部位于纽约的交通与发展政策研究所(Institute of Transportation and Development Policy)认为，巴黎并不需要私家车，因为这里已经有了所有国际化都市中最出色的公共交通。220万巴黎人，已有近三分之二放弃了私家车。

　　欧洲规模最大的公共交通项目——大巴黎快线(Grand Paris Express)，将改变人们的生活。该项目将带来68座新车站，奥运会将有助于确保该项目按时交付。另外，新型电动自行车将让郊区长距离通勤更加便捷。有人预测，将巴黎市区与郊区隔开的环城大道(Périphérique)将被淘汰，届时环城大道将变成林荫大道。