汽车保养容易被忽悠，但是这些钱真的不能省，尤其是第三点

经常能看到汽车“三分靠修七分靠养”这样的话，这里的养就是汽车的保养了，汽车的保养时车主们时常谈论的话题，因为保养这个东西是持续性的，保养的好汽车能多用几年，保养的不好，汽车的驾驶感也会受到影响。

车主们经常浏览各种各样的文章，生怕自己被忽悠，汽车保养这个话题上确实很容易被忽悠，但是有些保养的钱也是真的不能省，今天就来看看那些不能省的钱。

各种油液更换

油液的更换是汽车保养中常见的项目，这个确实是不能省的。就拿汽车的机油来说，常见的说法就是汽车开到5000km要更换机油，同时更换机滤，这一点一直存在争议，也没有一个明确的定论。

按照常见的说法，市面上目前来说有三种机油，矿物机油、半合成机油和全合成机油。矿物机油的质量相对来说比合成机油的质量要低，全合成机油的质量最高。而且，这三种机油的更换周期是不一样的，矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。

如果使用的全合成机油，不必要在5000km时就更换。但是如果还没有到里程数却发现机油变质了，那也是需要更换的，这点钱不能省。

汽车中其它比较常见的油液，比如制动液和防冻液，这两种液体也有一定的保质周期，不要忽视。制动液的保质周期在1~2年，如果没有变质就直接添加到一定的刻度内；防冻液的保质期在2~3年，更换时要记得不要跟不同品牌和冰点的防冻液混合。

各种零部件更换

汽车的三滤更换也是要按照周期来的，提前更换是一种浪费的行为，而推后更换又是一种伤车行为。机油滤清器的更换周期在5000km左右，与机油一同更换；汽油滤清器的更换周期在10000km左右，如果汽油的杂质较少，可以适当延长周期；空气滤清器的清洗周期在7500km左右，更换周期在15000km左右。

除了汽车的三滤之外，汽车的其它易损部件也要注意，比如火花塞和刹车片。火花塞是发动机点火的重要部件，很容易损耗，如果发现发动机点火困难，可能是火花塞损耗严重，这时候要考虑更换。刹车片的磨损更驾驶习惯有关，如果感觉汽车制动不灵，最好检查一下刹车片和刹车盘，这对行驶安全来说是非常重要的。

轮胎的保养

经常能看到轮胎上的石子该不该抠这样的问题，在行驶的过程中，胎缝里总会卡一些东西，这些东西也要定时清理，可以买专门的清理工具，也可以送到4s店清理，如果卡住尖锐的石子，可能会在行驶过程中扎破车胎。

轮胎保养是，记得也顺带看一下汽车的备胎。车的备胎分为两种，全尺寸备胎和非全尺寸备胎，现在很多消费者都喜欢全尺寸备胎，因为可以直接使用没有什么限制，江铃驭胜s350配备全尺寸备胎，并且是与汽车原胎完全相同的越野轮胎，这一点消费者很放心。非全尺寸备胎更换之后，车辆行驶的速度要有所控制，而且看起来不美观，不能长期使用。

轮胎在行驶过程中是一直在磨损的，而且都有一个最大磨损限度，一般轮胎的保质期在4~5年，时间久了就会老化，这个保养也是不能省的。