后置后驱的魅力，解读2018款众泰E200的动力布局

说到后置后驱，熟悉性能的朋友可能脑子里第一个反应都是赛场上驰聘的赛车，毕竟其带来的操控方面表现是有目共睹的。让人意外的是，不久前刚上市的2018款众泰E200，作为一款微型纯电动汽车车型，却采用后置后驱。今天我们就通过这款2018款众泰E200，来了解下这款后置后驱车型在动力布局上的风采吧。

2018款众泰E200采用双座设计，时尚靓丽的造型十分可爱。其以独特的双色车体概念凸显活力创意的品牌性格。由于车身尺寸比较短小，所以长与轴距均仅为2735mm和1810mm，小巧灵活的车身对于在拥堵的城市中行驶会带来更大的便利性。

作为一款纯电动汽车，2018款众泰E200将较重的电池组放置在车辆底盘，起到稳定车身的作用，电动机则被安置在车辆的后轴处，直接向左右后轮提供动力输出。这样的布局结构带来的操控上的优势显而易见：一方面令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；另一方面后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。当然由于后置后驱组装复杂，所以生产成本相对较高，这也是2018款众泰E200的诚意所在：在提高用户操控体验的版块，绝不省成本。

车辆传动采用后置后驱，而在底盘方面，2018款众泰E200采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的悬架结构，具有出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等特点，由于运动性出色，这种悬架结构为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。在悬挂的下摆臂部分，还采用了铝合金材质，更是甩开同级车型一大截。

在动力方面，2018款众泰E200搭载一台永磁同步电机，该电机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，其最高车速可达120km/h。与电动机搭配的是一台固定齿比变速箱，采用了旋钮式换挡，很有科技感。总容量为24.5kWh的三元锂电池组、采用纯电动行驶，最远续航里程可达到220km。充电方面，新车支持快充和慢充两种充电模式，其中快充可在45分钟将电量充至80%。

结语：

在微型纯电动汽车领域，2018款众泰E200俨然已形成一套完善成熟的动力系统，比如同级少见的后置后驱、不计成本的铝合金悬挂、充足的动力储备都是它的优势所在。对于想要购买纯电动汽车，同时追求动力操控的年轻消费者来说，2018款众泰E200无疑是最符合他们需求的产品。