年底买车注意10个最没用的配置

年底之际，最后一轮买车热潮即将来袭，不少消费者在面对同级别车型时，都会下意识选择配置多的那款。殊不知有一些配置就如同“鸡肋”一般，毫无用武之地。先声明，对经济条件允许的网友来说，自然一步到位都买齐，毕竟有总比没有好。但是对预算有限的消费者而言，这10个配置可以买之前权衡一下是否有必要。

▼HUD抬头显示

HUD是Heads Up Display的缩写，意思就是抬头数字显示仪。利用光学反射远离，在驾驶员前方的挡风玻璃上显示出常规的车辆行驶状态信息，免去了驾驶员侧头看导航、中控屏，理论上来说更便捷、更安全。而且看起来科技感十足，非常高大上，但实际使用中并没有多少司机会使用，主要是不符合驾驶习惯，其次在挡风玻璃上的信息会影响驾驶员对路况的判断，反而有一定安全隐患。

▼发动机启停

只要你去各大汽车论坛逛，都会看到至少有一半以上的车主都会对发动机启停抱怨，因为这个功能真的很鸡肋。说是为了省油开发的，但是一到红绿灯一个刹车就熄火……任谁也受不了。碰上发动机和变速箱匹配本来就不好的，搞不好还启动不了。

▼并线辅助

并线辅助又叫盲区监测，就是通过左右后视镜来提示驾驶员后方有车。其实预算狗的前提下该配置还是挺有用的，对不少新手来说省去很多扭头看来看去的慌乱。但是该配置有一定的使用限制，比如车速要超过一定的要求才会工作，但在拥堵的市区车速普遍不高，能用上几次就不得而知了。还有遇到雾霾等恶劣的天气，系统是由可见光成像系统采集图像，也无法工作。

▼主动刹车

这个系统真介入的时候发挥的作用非常大，能够通过车辆主动制动避免很多事故的发生，减少人员和车辆损伤，但是装载该配置的车型比没有的，价位往往都贵不少。而且有的低价车型装载的也是入门级别的，只能在低速形势下发挥作用，远不如中高级车的实用。当然该配置有钱的话还是有最好，毕竟是一个“隐形卫士”在保障安全。

▼全景天窗

虽然天窗对行车时通风换气作用不小，但是有天窗的各位可以好好想想，一年到底用过几次。除了透光亮堂、可以看星星月亮之外，并没有多大的实用性。还降低了整车的安全性能，即便有天窗气囊，也比不上车顶整块钢板结实。还要担心爆炸、老化、漏水等一些问题，有了比没有还费心。

▼运动外观套件

出发点是好的，通过加装一些扰流板、鲨鱼鳍天线、尾翼、底盘包围等等来提高车辆的空气动力性能，降低风阻。但是，实际上除了外观看起来又些许的不同之外，往往花费价格都不低，而且在市区正常速度有时都开不起来，提升的那一点性能基本忽略不计了。

▼远程启动

远程启动为冬天和夏天的车主送去不少福音，上车之前先启动，等到时间差不多了，车内状态较好的时候上车就走。但是该功能一般在高配车型才会出现，其次是启动车辆的同时打开空调对车辆磨损和油耗都是一个负担，再者存在一定的安全隐患。

▼方向盘加热

对冬天的车主来说，方向盘也是不有好的，上车时往往都不想伸手去开车，因为方向盘太凉了！于是就有了方向盘加热的功能（科技真是造福人类），但是上车后热风开启，一会就体会不到冰冷的方向盘了，其次有花好几千买这个功能的钱不如买个把套几十块搞定。

▼手机无线充电

感应距离短、充电时间慢、功率又小效率较差，在车上充电一根十几块的数据线就能解决，何必大费周章花冤枉钱呢。

▼座椅加热

这个配置也是一样的，不是因为不好，而是没必要。现在谁家车没有坐垫？冬天还有毛茸茸的冬季专用款，屁股感觉不到寒冷。而且座椅加热功能也会增加油耗，和购车开销。

理论上来说，配置既然存在，肯定是有消费需求，但是配置终归起到的是辅助驾驶的作用，对预算有限，追求性价比的消费者来说，没必要沦为“高配置”的奴隶，明知买了无用，何必为面子多花冤枉钱呢？