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万万没想到,给爱车选机油竟然这么重要!

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来源:车图腾 发布时间:2018-01-13

说到汽车,我们首先想到的都是外观、内饰、动力、性能、配置、油耗等等,却很少会想到机油。殊不知,正是这个经常会被忽视的机油,对车辆有着至关重要的作用。

机油=汽车的血液

我们都知道,发动机被称为汽车的心脏,而机油,则被称为汽车的血液。血液的作用有多重要,你一定知道吧?

那么被称为汽车血液的机油,到底起什么作用呢?

据了解,机油也叫发动机润滑油,它能对汽车发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。要知道,汽车发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,而且工作温度可高达400°C-600°C。在这样恶劣的环境下工作,只有合格的机油才能有效降低发动机零部件的磨损,延长使用寿命。

10分钟读懂机油标号

既然机油这么重要,那该如何选呢?

插播

文字太多不想看?没关系,你也可以看看下面的视频,里面有张工深入浅出的讲解:

在这里,我们先要说说机油的分类、特性和标号。大家可能都注意到了,机油的外包装上都有这么一组字符串——

图片中的机油标号为SN/GF-5 5W-30,这代表什么意思呢?

SN:

话说SN代表API机油质量等级,它由“美国石油协会”(American Petroleum Institute)推出,是目前世界上最权威的机油认证标准。其中,开头的S代表汽油发动机用油,其规格一般有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。而从“SA”一直到“SN”字母越靠后,机油的质量等级越高,其性能会优于前一种,也会有更多用来保护发动机的添加剂。有此可知,上图所示的机油是API中质量等级最高的汽油发动机润滑油。

GF-5:

GF-5又代表什么呢? 据了解,GF-5规格是由ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会,联合美国和日本的汽车生产商代表通用、福特、克莱斯勒、JAMA(日本汽车制造商协会),于2009年1月11日在底特律发布,专门针对API最高等级SN级机油的性能规格标准。它在机油达到API最高等级SN的基础上,又提出了22项性能检测指标,通过气阀机械测量、油品粘温性能试验、高温性能试验、沉积物形成性能试验、磷含量检测等一系列试验来保证机油质量。所以业内人士普遍认为,GF-5是SN的升级版。当然,这也是目前世界上最高等级的机油。

据了解,目前大多数车企的原厂机油只是SM级别,只达到了GF-4规格。

5W-30:

5W-30是SAE美国机动车工程师学会对机油粘度级别的认定。

其中W是winter的缩写,代表冬季。这样的机油一般6种,标号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W,其中W前的数字越小,低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

30则代表在100℃时,机油抵抗剪切性的能力。其数字越大,说明其在100℃时抵抗剪切性的能力越强。

那么“抗剪切性”又是什么鬼呢?据了解,在发动机高转速运转时,机油分子会被拉切断开,由大分子变成小分子,并最终导致机油变稀。如果机油分子不容易被切开,则代表其"抗剪切性"强,反之则弱。

有此可见,5W-30是冬夏通用机油,它可以在较低的温度下保持小小的粘度和较好的流动性,并能在高温中保持较好的稳定性。

dexos:

图片中的dexos又是什么意思呢?

很多人或许会认为这是机油的品牌,暮四开始也是这样认为的。不过事实上,这其实是另一个认证标准。dexos是通用汽车推出的一个标准,代表着其通过了通用的认证。图中所示的机油,是上汽通用推荐的,适合雪佛兰车型的原厂机油。

话说通用的dexos标准,实际上是高于SN标准的,而且其匹配度比其他机油要高,会更适合在通车汽车旗下车型上使用。当然,用了这种机油,车辆在运行时会更稳定。这也是原厂机油的优点之一。所以,暮四也建议大家使用原厂机油。

说了这么多还这么复杂,那到底该如何选择合适的机油呢?最简单的,就是查看车辆自带的用户手册,手册中的保养环节会推荐相应的机油。

机油从什么渠道购买最靠谱?

机油购买渠道有很多,其中最靠谱的途径有两种。一种是在厂家授权4S店直接购买,比如在雪佛兰4S店买到的dexos机油绝对是可以保真的;另一种是从机油厂家授权经销商处购买。

要知道,有些路边小店买的机油,假冒伪劣产品不少。而且即使是京东这样的大型购物网站,售卖的机油也不一定是真的。此前,媒体就曝光过其售卖假机油的消息。

如何更换机油?

选好机油后,还会涉及到一个问题,那就是——如何更换机油?

这里张工有一段详细讲解视频,感兴趣的朋友可以先行观摩下——

首先第一步,在更换机油前需要对车辆进行预热,通过发动机的运转把机油的杂质带到油底壳中。

第二步,机油泄放。机油泄放可以通过两种方式完成,一种是抽取,一种是从油底壳泄放。

以油底壳泄放为例,要泄放机油,首先要把车辆吊起来;然后迅速拧开油底壳放油螺栓,以免机油飞溅,同时需要使用合适的容器盛装废弃机油。泄放过程中,建议等待5-10分钟,以保证废机油彻底排放干净。在此期间,可简单检查下废机油的情况,以了解这段时间车辆的运行情况。比如颜色是否很黑,机油里是否有金属碎屑,如果有,则要进行进一步检查。最后,要用规定的力矩把油底壳螺丝拧回去。这里要注意的是,有些车型的油底壳螺丝是需要更换的,有些只需更换垫片/圈即可。

第三步,更换机油滤芯。这一步比较简单,首先需要把旧机滤换下,其次更换新机滤和新的密封圈,并用机油润滑一下,再次是用规定的力矩拧上新的机油滤芯。

第四步,添加新机油。建议使用漏斗添加,熟练的可以直接添加。此外,一定要了解机油的添加量,不能加太少,也不能加太多。

添加完新机油后,要通过机油尺检查机油液位。要先把机油尺清洁,然后插入再拔出,就能很直观地看到机油量。

第五步,添加完新机油后,要发动车辆使之运行一段时间。之后要将车辆再次架起,检查油底壳、机油滤芯等处是否泄露。

虽然视频中张工的讲述很详细具体,但为了确保规范安全,以防万一,建议车主朋友还是去正规的4S店更换机油。

小结

汽车的零部件,就和人身体的各个器官组织一样,各部分缺一不可。所以,为了更好地享受有车生活,建议车主朋友们一定要注重每一个细微部分的保养。值得一提的是,在目前汽车后市场混乱的状态下,保养时最好使用厂家推荐的原厂部件和机油,首先这样会更靠谱,不会被忽悠。其次,厂家最了解自己的车型,知道自己的车型最适合什么,这样才能更好地延长车辆的使用寿命。


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