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洋品牌,看在钱的份儿上请给点尊重吧!

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作者:自主汽车 来源:- 时间:2018-02-07 16:02

 2月5日,梅赛德斯-奔驰在其官方Instagram上发布了一张带有“鸡汤”的海报,“鸡汤”没毒但“鸡汤”作者有毒,他就是几十年如一日版分裂中国的达赖喇嘛。这让为梅赛德斯-奔驰2017年全球销量贡献超四分之一份额的中国“情何以堪”。不过,这次梅赛德斯-奔驰反应极为“敏捷”,不仅第一时间删除了这张“有毒”的海报,还在其官微上发表致歉,并信誓旦旦地表示不会再发生类似事件。

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其实,这已经不是梅赛德斯-奔驰第一次犯在我们中国人眼里的低级错误了。仅仅是1年多之前2016年底,梅赛德斯-奔驰的一位高管(负责卡客车业务)就出现因某些情况对我国人大爆粗口,直接诋毁并侮辱我们国家和民族。同样在事后,梅赛德斯-奔驰辞退了该高管,致歉并同样信誓旦旦地杜绝此类事件发生。

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放眼于整个在中国的这些国外品牌(姑且叫他们“洋品牌”吧!),几乎时不时地就要挑战一下国人的底线。记得2017年,奥迪在其全球年中新闻发布会上,一方面盛赞中国市场带给他们庞大的销量和丰厚的利润,另一方面却使用了一张缺少台湾、南海和藏南地区3块不可分割领土的中国地图。这种强烈的反差可以说是对于我们、对于中国的极大讽刺,简直就是我待你如初恋,你却虐我千百遍。

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这样不尊重国人,甚至“辱华”的例子可以说是不胜枚举,本田和大众“机油门”(一多一少)、福特的“断轴门”,标致的“减配门”,以及“大名鼎鼎”的丰田“霸道”(现用名为普拉多)事件。那么,我们不仅要问为什么给他们带来具体市场效益的中国,却在这些“洋品牌”中得不到足够的尊重呢?

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其实,在整个西方的思维体系中(包括欧洲、美国、日本以及受西方思维影响的其他地区),对于中国的认知还停留在百余年前的落后时代,这种“落后”自然也就得不到尊重。即使新中国经过改革开放重新崛起之后,西方亦没有太多的转变,隔三差五地就会在“人权”、“领土”等方面搞些事情,挑战中国的底线。如果有心的朋友去游历欧洲,就会发现很多欧洲印刷品上的中国版图都像奥迪新闻发布会上呈现的那样,缺这少那。国外的媒体也经常会出现诸如达赖等所谓“和平卫士”的荒谬言论来批判中国的“人权”。

面对西方的挑衅,我们的祖国往往都以克制冷静的态度,希望利用增加合作、增进交流的方式来改变希望的认知。久而久之,我们的谦恭给西方留一下了错误的认知,尤其是一些西方的政客,只要在达赖、台湾、藏南、南海等做文章,让中国用“钱”来息事宁人,就可以获得理想的订单,赚的盆满钵满。当年的德国和法国就没少使用这招儿。

可想而知,在这样的认知下,我们怎么能够得到足够的尊重呢?具体到汽车领域,哪个“洋品牌”没干过有损于国人利益的事情,可事情发展到最后,只要这些企业道个歉、产品降点价,国人又会蜂拥而至的购买这些“洋品牌”产品,所以像开篇讲到的案例也就屡见不鲜了。

我们不能,也不敢苛责国人对于“洋品牌”的趋之若鹜,但是我们仍希望这些“洋品牌”看在钱的份儿上,给予中国人最起码的尊重,不要让这些“辱华”事件一次又一次地发生了!

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