行人保护将纳入C-NCAP 7月起开始实施

【EV视界综合报道】在“2017汽车行人保护国际研讨会”上，中国将行人保护纳入到了C-NCAP的考核范围。据了解，该标准将在今年7月1日起正式实施，行人的头部与腿部将是C-NCAP测试的重点保护区域。

该标准测试将主要分为主动行人保护与被动行人保护两项测试内容，此前的测内容主要是车辆将以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过反复测试获得数据并分析车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害。

据了解，此次新增的主动行人保护测试是通过模拟行人横穿路面的情况对AEB（自主紧急制动系统）的防止行人刮撞功能进行测试。主要用于测试在不同的场景下，行人与车辆即将碰撞情景在事故发生前就通过一系列智能措施来减少或抑制事故的发生。而被动行人保护测试主要是评估头部和腿部的受伤害风险。如保险杠等位置安装安全气囊，通过引爆气囊为行人提供缓冲和保护等。

因为相比主动安全系统，被动安全技术似乎是目前更快速更直接的解决方案，这也是大多数人一直期待的。运用造型优化、结构优化、溃缩式吸能设计、合理空间布置以及行人保护气囊等方法提升行人保护性能。

除此以外，新的C-NCAP将建立起全新的评分体系，通过行人保护、乘客保护以及主动安全三方面的综合得分率进行星级评价，这三个方面单独的项目计算得分将使得C-NCAP处于全球安全的领先地位，为国内自主品牌获得更安全的保证。（图片来源于网络）

编辑点评：随着各项汽车安全标准的出台，汽车厂家对于车辆安全的研发将加入到必须考虑的范围内，这也将规范自主品牌的产品质量，有效的提升自主品牌在海外的知名度，同时也有望减少车辆在发生行人碰撞时产生的损伤。