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什么是转向过度

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来源:- 发布时间:2018-02-11 07:02

大家如果经常看汽车类的咨训,经常会听到转向过度这个词汇,今天,我们就来了解一下,什么是转向过度?

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转向过度表现为车辆需要减少转向轮角度来保持所需行进线路。或称,车体扭转角度大于转向轮角度。

在转向过程中,各个车轮都形成一定的侧偏角,即一定侧向滑移率,这便形成一定的侧向附着系数和侧向力,侧向力可以保证汽车转弯时保持稳定的转向。与此同时,由于汽车受到离心力的作用,使弯道内侧车轮的轮荷变小,外侧车轮的轮荷变大。而当汽车制动之后,车轮产生纵向减速度,这导致前轮的轮荷增加,后轮轮荷减小,在同样的车轮侧偏角的大小下,前轮的侧向力增大,后轮的侧向力减小,原有的平衡关系被打破,这样过多的横摆力矩会使汽车向弯道内侧行驶,于是汽车呈现转向过多的趋势。

那是什么原因造成这个现象呢?

1,车体质量分配不平衡:平衡的车体质量分配应该为前后50:50,如果车体前部质量小于后部(质量分配<50:50,如40:60),车辆将表现为转向过度.反之如果车体前部质量大于后部(质量分配>50:50,如60:40),车辆将表现为转向不足

    2,过低的前悬挂硬度

3,过高的后悬挂硬度

4,前侧倾点相对于后侧倾点过低


5,后侧倾点相对于前侧倾点过高

如何去面对转向过度呢?

在通常行驶条件下产生转向过度,体现为后轮侧滑,此时应当:

1、迅速判断转向类型(属于转向过度与否)

2、向转向过度的相反方向打方向盘以恢复正常行驶。同时通过制动器和离合减速。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足调校。

大家学到了吗?


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