车长超5米3，轴距超3米1，比路虎揽胜大，还配30向调节座椅

SUV市场的火热已经不只限于国内了，喜欢大空间的人已经蔓延到全球多个地方，尤其是地广人稀的美国，但美系豪华品牌好像总是有些跟不上市场节奏，车型换代相对有些滞后，从而导致市场竞争力大减。不过还好，有着总统座驾光环的美式豪华品牌林肯，旗下的全尺寸豪华SUV领航员，沉寂多年终于迎来了换代，新车型售价112.8万到122.8万元，无论价格还是空间配置都比路虎揽胜有很大优势，今天智慧君就带大家简单了解一下。

外观设计上采用了林肯最新的家族式设计，大尺寸的前进气格栅，内部采用了与林肯LOGO相同形状的镂空纹路设计，体现了在细节上的极致追求。前大灯的造型非常方正，内部两条LED日间行车灯设计也让其更具豪华感。

车身侧面比例非常协调，老款车型中粗犷的线条变得更加细流畅，悬浮式车顶设计很好的把B、C、D隐藏了起来，也增加了一些运动感。车身尺寸，长宽高分别为5355mm、2073mm，1937mm，轴距达到3112mm，这尺寸内部空间应该不止是宽敞了。

车身尾部造型相对保守，依然采用了具有很高的辨识度的贯穿式尾灯，很好的拉伸了横向的视觉效果，气势更加逼人。

内饰方面，很好的诠释了简洁的美式豪华，中控台采用了大量的真皮和实木材料装饰，精致感和豪华感凸显；还采用了与林肯大陆车型相同的30向电动调节座椅让用户体验上升到了一个更高层次。中控部分，全液晶仪表以及大尺寸中控显示屏都没有缺席，科技感满满，大量的镀铬饰件也很好的提升了内饰的质感。

配置方面，配备的SYNC®3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能，还配备的有驾驶模式选择、全景可视系统、ACC自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、抬头显示等等诸多丰富的高科技配置。

动力方面，将继续搭载福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩570牛·米。与发动机匹配的是最新10速自动变速箱。新车依然采用非承载式车身，配以四轮驱动系统。前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全系标配CCD连续可调阻尼减振系统，提供更好的驾乘感受。

林肯领航员从第一代诞生舒适豪华就是它的代名词，经过20年的时间，它依然保持着最初的那份美式豪华感，最新换代车型为了更好的适应市场做出了许多改变，也终于跟上了市场的节奏，可以更好的在市场上与奔驰GLS、凯迪拉克凯雷德以及雷克萨斯LX570等展开竞争。