汽车探秘之发动机标定

随着汽车越来越深入我们的生活，越来越多的人对车对发动机感兴趣，因为发动机是汽车的心脏。发动机工作的好坏直接影响了汽车的品质。这里就需要发动机标定使发动机更加完美的工作。那么什么是发动机标定呢？

现在还没有什么只需要把硬件软件设计生产出来车子就能上路跑的黑科技。然后，因为传感器技术和控制技术的发展，现在的车子都是由各种MCU来控制的，其中发动机的控制单元就叫ECU。

简单来讲，标定就是一个把各个控制单元的各项控制参数进行最优化的过程。

其中发动机标定归根结底就是一个把进气，喷油，点火控制进行最优化的过程。

要理解发动机标定我们需要对以下的概念很清晰。

一、发动机匹配工作的目标： 1 通过发动机台架的匹配，使发动机具有良好的稳态性能，在保证发动机工作可靠性（无爆震，无过热）的情况下，达到发动机的设计功率，扭矩和油耗性能。 2 通过对发动机在车辆上的匹配，使发动机与车辆其他系统（各种电器负载，传动系统，制动系统，三元催化转化器等等）协调工作，保证发动机在各种环境和工作条件下，都具有良好的起动怠速性能，良好的驾驶舒适性和排放性能。同时还要进行完善的车载诊断系统（OBD）的匹配。 3 通过高温，高寒和高原等道路环境试验，对匹配好的各种性能进行全方位地验证，保证发动机和车辆在各种情况下都能达到既定的安全，环保和驾驶舒适性等严格的指标。对于汽油机来说，技术上就是控制进气（合理的配气相位，节气门开度等）、喷油（最佳的空燃比）及点火（合适的点火提前角）三者的配合。

二.发动机管理系统（EMS）和电子控制单元（ECU）目前，各种发动机电子管理系统已经成为提高燃油经济性和满足更为严格的排放法规的决定性因素。发动机管理系统以电子控制单元（Electronic Control Unit,以下简称ECU）为中心，ECU接受来自传感器的各种信息，经过处理、分析以后，发出控制信号给各种执行器。在发动机匹配工作中，就是通过各种匹配实验，对ECU各种参数进行设置，从而达到发动机匹配工作的目标。

三.发动机匹配工作 发动机匹配工作就是在某个确定的发动机管理系统（EMS）下，通过各种项目匹配，为发动机控制器（ECU）各类参数设置合适的值，以达到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排污性而确定的各工况最佳空燃比、最佳点火提前角的要求。

总而言之，设计决定上限，而标定决定表现。这就是我们的发动机标定。