【媒体】东风本田不光召回车辆，还有你的行车手册

近日，从第十代思域“秒天秒地秒空气”的豪言壮语，到新CR-V因“增机油”陨落东三省，在这个寒冷的2018年年初，东风本田的人气却空前高涨，热度不减。

东风本田不光召回车辆，还有你的行车手册

随着“机油门”的大规模频繁爆发，迫于消费者投诉压力，1月中旬，东风本田官方在北京和长春两地召开了媒体沟通会，对此事件进行了解释。据东风本田品质管理部部长佐川的回应，认为目前新CR-V存在的机油位升高，与温度有一定的关系。即受油温影响，机油会在冬季增加，在夏季减少，从全年看并无恶化的现象。

东风本田不光召回车辆，还有你的行车手册

2018年2月12日，东风本田在京正式公布了针对CR-V 1.5T发动机机油增多问题的调查和实验结果：官方已经确认部分客户车辆存在机油液面升高的现象，经过严格的实验检测，在特定情况下发动机机油液位会有增加的趋势，但在机油液位增加不足30mm的情况下，对于发动机性能和寿命并不会产生不良影响。针对这个问题，东风本田将对CR-V（2月末）和思域（3月初）进行召回处理。事件的官方解决办法：召回升级ECU、追加确认机油增量的刻线，以及修订用户手册。

东风本田不光召回车辆，还有你的行车手册

官方已确认内容

1.已确认机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。

2.机油液面超上限21mm，可能会出现发动机故障灯点亮（缺火）,建议车主尽快到附件4S店进行检查。

3.高转速条件下进行的耐久试验，也没有出现发动机磨损和损伤。

东风本田不光召回车辆，还有你的行车手册

官方的对策内容

1.为了减少机油增多，进行ECU的升级（准备实施召回，CR-V 2月末、思域 3月初）。

燃油喷射时机的修正；

加快ENG启动后的机油温度升高速度，实施点火时间、ENG转数的修正，抑制机油液位增加了，同时促使混入的汽油成分尽快会发、再次燃烧。

2.机油尺刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线）。

官方已经认识到1.5T发动机存在燃油稀释导致机油增多的趋势，但是没有修正机油油尺，本次在上限值的上面追加确认机油增量的刻线。

其实机油中混进汽油，明显是不正常的现象。此种现象发生，将导致机油被稀释，润滑效果下降，可能增加发动机缸体的摩擦，影响发动机使用寿命。而东风本田宣称“此种情况对于车辆的使用不会产生任何影响”，那发动机使用寿命缩短或由此导致的提前大修，这些损失未来将由谁承担？

并且最后的召回居然还将用户的行车手册进行修改，难道修改说明书就可以一同修改发动机的参数吗？掩耳盗铃的事情现在已经少见了。